Luz traseira esquerda Citroën Peugeot 6350Z0 6350CX

Descrição

Lâmpada ORIGINAL traseira esquerda para automóveis CITROEN BERLINGO e PEUGEOT PARTNER
Sem base de lâmpada 634679, pode ser adquirido extra
Porta traseira de folha dupla

Descrição da peça

Esta lâmpada traseira esquerda usada é uma peça original projetada para carros Citroën Berlingo e Peugeot Partner. Esta é uma solução adequada para substituir uma luz traseira danificada se procura um design original e ao mesmo tempo deseja manter a aparência correta do carro.

A lâmpada é fornecida sem base de lâmpada 634679, que pode ser adquirida separadamente. De acordo com os documentos fornecidos, a peça foi concebida para uma porta traseira de folha dupla. Na hora de pesquisar, muitas vezes também é solicitado os números de produção, o que facilita a escolha da peça certa.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën Berlingo, Parceiro Peugeot
• Outros números: 634679 (soquete de lâmpada, não incluído)

Códigos de produto

• Códigos de produto: 6350Z0, 6350CX

Recomendações de instalação

Geralmente e normalmente para este tipo de peça, o procedimento exato de substituição pode variar dependendo do design específico do carro. Abaixo está um procedimento geral prático para substituição da lâmpada traseira.

1) Antes da montagem

• Verifique se o lado esquerdo da peça, o formato da lâmpada e o acessório correspondem à peça antiga.
• Compare os conectores, as superfícies de assentamento e a condição geral da luz.
• Certifique-se de contar a peça sem o soquete da lâmpada 634679 se precisar dela para a instalação.
• Verifique se há rachaduras no corpo da lâmpada, pontos de fixação danificados ou superfície de vedação.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Um conjunto comum de ferramentas manuais
• Conjunto de chave de fenda ou gola dependendo do tipo de acessório
• Pano limpo
• Preparação para limpeza de superfícies de contato
• Luvas de trabalho

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Proteja o veículo contra movimento e desligue a ignição.
2. Abra a traseira do carro para ter acesso ao acessório da lâmpada.
3. Remova a tampa interna ou elemento de acesso se isso impedir o acesso ao anexo.
4. Desconecte o conector elétrico ou remova o soquete da lâmpada antiga se for usado em uma peça existente.
5. Afrouxe cuidadosamente os fixadores da lâmpada antiga e remova a peça sem forçar a pintura do corpo.
6. Limpe a superfície de contato do corpo contra sujeira, umidade e depósitos antigos.
7. Compare a peça antiga e a nova lado a lado, especialmente o ajuste, a forma e a conexão.
8. Se você estiver usando o soquete da lâmpada original, transfira-o para a nova lâmpada e verifique se está encaixado corretamente.
9. Coloque a nova lâmpada no lugar para que ela se encaixe corretamente e não fique sob tensão.
10. Instale os fixadores e aperte-os uniformemente para evitar danificar as peças plásticas.
11. Conecte o conector elétrico e verifique se a fiação não está presa ou esticada.
12. Reinstale todas as tampas e elementos de acesso.
• 4) Verificações pós-montagem e verificação de testes funcionais
  • Experimente todas as funções de iluminação que a luz traseira oferece.
  • Verifique se a lâmpada está firmemente no lugar e não se solta.
  • Verifique o ajuste adequado ao corpo e se não há folga ao redor da lâmpada.
  • Após a primeira viagem ou depois de lavar o carro, verifique se não há condensação no interior.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Troca de lado da peça – sempre compare o lado esquerdo/direito com a peça original antes da montagem.
  • Usando um soquete ou conector danificado – verifique sua condição antes de transferir da peça original.
  • Apertar demais as fixações – pode danificar as alças de plástico ou a própria luz.
  • Sujeira na superfície do rolamento – pode causar mau assentamento e penetração de umidade.
  • Verificação de funcionamento insuficiente após a instalação – verifique sempre o correto funcionamento da luz após a instalação.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Danos ao estacionar ou dar ré
  • Solavancos durante carga e descarga na traseira do carro
  • Rachaduras no plástico devido ao envelhecimento e vibrações operacionais
  • Vazamento após danos anteriores ou assentamento inadequado
  • Danos aos pontos de fixação durante desmontagem descuidada