Descrição
Starter para veículos Citroën, Peugeot com motores 1.2 em todas as versões, 1.4 16V VTI e 1.6 16V VTI
Motor de arranque (starter) compatível com modelos do grupo Stellantis, referenciado pelos códigos M000T32271ZE / 5802AR / 1638135680. Projetado para oficinas profissionais e mecânicos DIY, este conjunto assegura partida rápida e fiável do motor, reduzindo o desgaste do sistema de arranque e facilitando intervenções de manutenção. Ideal para procura por número de referência, economiza tempo na identificação da peça correta.
Vantagens Principais
Construiu-se para oferecer:
- Arranque consistente em motores 1.2, 1.4 16V VTI e 1.6 16V VTI.
- Compatibilidade com múltiplos modelos Citroën e Peugeot (ver seção de modelos abaixo).
- Conexões de solenoide e cablagem compatíveis com as especificações originais.
- Fácil identificação por códigos M000T32271ZE, 5802AR, 1638135680.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën Berlingo B9; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Peugeot 207; Peugeot 308; Peugeot Partner Tepee
- Códigos do Produto: M000T32271ZE, 5802AR, 1638135680
- Outros Números: Referência cruzada usualmente pesquisada por oficinas e por pessoas que realizam a substituição por conta própria
Função
O motor de arranque converte energia eléctrica da bateria em movimento mecânico para engrenar a voluta do motor (roda fônica) e pôr o motor em funcionamento. Inclui solenoide de excitção que acopla o pinhão ao volante e comanda a alimentação elétrica de alta corrente.
Como Substituir (Resumo para Mecânicos e DIY)
- Desconecte sempre a bateria (terminal negativo primeiro) antes de qualquer intervenção.
- Eleve o veículo com segurança e apoie-o em cavaletes, se necessário, para aceder ao local do motor de arranque.
- Localize o motor de arranque junto à caixa de velocidades/volante motor; suporte-o antes de soltar os parafusos de fixação.
- Desligue o cabo de alimentação de alta corrente e a ficha do solenoide, marque a posição dos cabos para garantir a reconexão correta.
- Remova os parafusos de fixação e extraia o motor de arranque; compare a peça nova com a antiga para confirmar a compatibilidade dos pontos de fixação e ligações.
- Monte a nova unidade, reaplique os parafusos e aperte conforme as especificações do fabricante (consulte o manual de serviço do veículo).
- Reconecte os cabos e a bateria; verifique o funcionamento com um arranque de teste e escute ruídos anormais.
Recomendações de Montagem
- Utilizar ferramentas isoladas e seguir as instruções do fabricante do veículo para torque e procedimentos.
- Verificar o estado do anel dentado do volante e das ligações elétricas; contactos corroídos ou cabo de massa defeituoso podem causar falhas mesmo com motor de arranque novo.
- Garantir que não há fuga de óleo na área do motor de arranque; infiltração de óleo acelera o desgaste.
- Após instalação, confirmar a ausência de curto-circuitos e o correto engate do pinhão.
Por Que Falha Mais Comumente
- Desgaste de escovas e comutador por anos de utilização.
- Falha do solenoide que impede o engate do pinhão.
- Contaminação por óleo ou água que causa corrosão e curto-circuito.
- Cablagem ou ligações elétricas soltas ou oxidadas, incluindo massa insuficiente.
- Sobrecarga por tentativas repetidas de arranque com bateria fraca.
Observações Finais
Pesquise por M000T32271ZE, 5802AR ou 1638135680 para localizar rapidamente esta peça. Indicado tanto para oficinas profissionais como para utilizadores que efetuam a manutenção do próprio veículo. Seguir sempre as práticas de segurança e as especificações do fabricante do veículo durante a substituição.
