Descrição
Puxador da porta traseira direita, atrás do passageiro, para veículos do grupo Stellantis CITROEN PEUGEOT OPEL FIAT TOYOTA
Cor EJG – PINTURA AZUL NUIT
Descrição da peça
O puxador usado da porta traseira direita é uma solução adequada para substituir um puxador rachado, danificado ou que não funcione. As referências 1609239680 e 980297821T são essenciais para identificar a versão correta. A cor EJG – azul Nuit facilita a escolha da peça de acordo com a pintura do veículo; no entanto, no caso de uma peça usada e pintada, deve contar com a possibilidade de haver diferenças na tonalidade devido à idade e ao desgaste.
A documentação indica os modelos Citroën Berlingo K9, FIAT DOBLO III, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III, PEUGEOT RIFTER e Toyota ProAce City. Antes de escolher, compare as referências da peça, o formato, os pontos de fixação e a ligação ao mecanismo com o puxador original. A designação do modelo, por si só, pode não permitir distinguir todas as versões.
Informações técnicas
- Fabricante: não indicado; a documentação identifica Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Modelo: Citroën Berlingo K9 | FIAT DOBLO III | OPEL COMBO E K9 | PEUGEOT PARTNER III | PEUGEOT RIFTER | Toyota ProAce City.
- Tipo de peça: puxador da porta.
- Localização: porta traseira direita, atrás do passageiro.
- Cor: EJG – PINTURA AZUL NUIT.
- Estado: peça usada.
- Outras referências: não indicadas.
Códigos do produto
- Códigos do produto: 1609239680, 980297821T.
- Código da cor: EJG.
Ao procurar uma peça de substituição, compare a referência completa, incluindo a letra final do número 980297821T.
Recomendações de montagem
Em geral, aplica-se o seguinte procedimento a este tipo de peça. O acesso exato aos pontos de fixação do puxador e o modo de desligar o mecanismo de comando dependem do modelo e da versão específica da porta. Siga o procedimento de assistência do fabricante do veículo.
1) Antes da montagem
- Compare os números de referência do produto, o lado de montagem, o formato do puxador, os pontos de fixação e o modo de ligação à fechadura.
- Inspecione o puxador usado, especialmente os encaixes, as partes móveis e os pontos de ligação ao mecanismo. Verifique se apresentam fissuras, deformações ou desgaste excessivo.
- Verifique também o funcionamento da fechadura original e do respetivo comando. Um funcionamento irregular pode não ser causado pelo próprio puxador.
- Compare a cor e o estado da superfície pintada antes da montagem.
2) Ferramentas e materiais necessários
Habitualmente, utiliza-se um conjunto de chaves de fendas e pontas adequadas aos elementos de fixação, ferramentas de plástico para soltar o revestimento, uma lanterna, fita de proteção para a pintura, um pano macio e um recipiente para peças pequenas. A escolha concreta depende da construção da porta.
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Estacione o veículo em segurança, desligue a ignição e imobilize a porta para evitar movimentos acidentais.
- Consulte o procedimento de assistência para a porta em questão e prepare o acesso aos pontos de fixação do puxador. Se for necessário intervir nas ligações elétricas, desligue a alimentação de acordo com as instruções do fabricante.
- Proteja a pintura em redor contra riscos e limpe a zona à volta do puxador.
- Consoante a construção, solte cuidadosamente as tampas ou o revestimento necessários. Não os force e proteja os clips e eventuais películas de proteção.
- Antes de desligar as ligações, registe a posição dos pontos de fixação e o percurso da haste ou do cabo de comando, caso sejam utilizados.
- Desligue a ligação do puxador ao comando da fechadura e os respetivos elementos de retenção. Não force os encaixes de plástico nem o mecanismo envolvente.
- Retire o puxador original conforme o procedimento especificado para a versão da porta em questão.
- Limpe as superfícies de contacto e verifique o estado dos pontos de fixação e de eventuais elementos de vedação. Resolva quaisquer danos nas peças adjacentes antes de montar o puxador de substituição.
- Coloque o puxador de substituição sem forçar, ligue o mecanismo de comando e fixe todas as ligações. A haste ou o cabo não podem ficar torcidos, presos ou permanentemente sob tensão.
- Aperte os elementos de fixação de acordo com as instruções de assistência do fabricante e verifique se o puxador está corretamente posicionado em relação à porta.
- Antes de voltar a montar o revestimento, verifique se o puxador se move livremente e regressa à posição inicial. Em seguida, volte a colocar as tampas, o revestimento e eventuais películas de proteção na posição original.
4) Verificações após a montagem e confirmação do funcionamento
Com a porta aberta, comece por verificar se o puxador se move suavemente e regressa à posição inicial. Feche a porta pela primeira vez com cuidado, e só depois de confirmar que o mecanismo está corretamente ligado. Em seguida, teste várias vezes a abertura, o fecho, o trancamento e o destrancamento, de acordo com o equipamento do veículo. O puxador não deve prender, apresentar folga excessiva nem impedir que a porta fique trancada em segurança. Um teste de condução não substitui a verificação do funcionamento da porta no local.
5) Erros de montagem mais comuns e como evitá-los
- Escolha da versão errada: antes da desmontagem, compare as referências da peça, o lado, os encaixes e a ligação ao mecanismo.
- Danos na pintura ou nos clips: utilize proteção para a superfície e ferramentas de plástico adequadas, sem recorrer à força excessiva.
- Haste ou cabo mal encaixado: respeite o percurso original e verifique a fixação e o movimento livre antes de fechar o revestimento.
- Aperto excessivo dos elementos de fixação: siga as instruções de assistência para evitar danos nos encaixes ou deformações na montagem.
- Problema na fechadura não detetado: se o mecanismo oferecer resistência, resolva primeiro a causa. Não sobrecarregue o puxador recém-montado.
Motivos que podem causar danos na peça
Em geral, os puxadores das portas são danificados sobretudo por esforços mecânicos repetidos, envelhecimento do material ou força excessiva ao abrir. As causas seguintes são gerais e não descrevem o histórico desta peça específica.
- Desgaste das partes móveis e dos encaixes devido à utilização prolongada.
- Puxar o puxador com força quando a fechadura está presa, a porta está congelada ou o comando não funciona suavemente.
- Impacto ou enredamento do puxador durante a utilização ou o manuseamento de carga.
- Sujidade e humidade no mecanismo, que podem prejudicar o seu funcionamento e aumentar a força necessária para o acionar.
- Desmontagem anterior descuidada ou montagem incorreta, que podem danificar os elementos de retenção e os pontos de fixação.
