Descrição
Módulo integrado de comutação no volante VMF para veículos Citroën C4 II. Totalmente funcional, cromado direito do volante danificado (ver foto), pode ser facilmente substituído.
Este módulo de controlo sob o volante reúne os comandos de rádio, telefonia e funções do veículo num só conjunto compacto, ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Compatível com plataformas Stellantis usadas em Citroën e Peugeot, facilita a reposição de funcionalidades como comandos de áudio, controlo de chamadas e seletores de menus no painel.
Para mecânicos e DIYers: o módulo é uma peça de substituição direta quando os botões deixam de responder, surgem contactos intermitentes ou o acabamento cromado está danificado. A peça apresentada tem funcionamento eléctrico preservado, com o acabamento cromado na face direita danificado, cenário comum após impacto ou desgaste estético.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C4 II; DS4; DS5; Peugeot 508; Partner II
- Códigos Do Produto: 96720447ZD, 98094695ZD, 96759249XT, 98000200ZD, 6243C4
- Outros Números: 96759249XT, 98000200ZD, 96720447ZD, 98094695ZD, 6243C4
Recomendações De Montagem
Desligue a bateria antes de iniciar qualquer trabalho para evitar acionamento do airbag. Retire o airbag conforme procedimento do fabricante (usar ferramentas apropriadas e seguir os pontos de fixação), desaperte o cubo do volante se necessário e remova o revestimento inferior/superior da coluna para aceder ao módulo. Desconecte os conectores elétricos com cuidado, substitua o módulo e recoloque as peças na ordem inversa. Após a montagem, verifique o funcionamento dos botões e reinicialize possíveis memórias de sistema conforme previsto pelo fabricante. Se não tiver experiência com sistemas de airbag, recomenda-se que o procedimento seja feito por um profissional qualificado.
Motivos Mais Comuns De Falha
- Desgaste dos contactos elétricos pelos ciclos de utilização (botões deixam de responder ou têm funcionamento intermitente).
- Entrada de humidade ou corrosão nos conectores, provocando falhas eléctricas.
- Danos mecânicos no acabamento (como cromado danificado) devido a impactos ou desgaste físico — afeta a estética mas nem sempre a função elétrica.
- Cablagem ou fichas soltas/oxidadas na coluna de direção originando perda de sinal.
- Falhas em microinterruptores internos devido a idade ou sujidade acumulada.
Peça indicada para substituição direta em intervenções de restauro funcional do volante. Consulte sempre o número de referência do componente ao procurar a peça, pois este conjunto é frequentemente pesquisado pelos códigos indicados acima.
