Descrição
Cinto de Segurança para veículos Citroën C8 e Peugeot 807. Banco Dianteiro Esquerdo – Condutor
Produto destinado à substituição do conjunto de cinto de segurança do banco dianteiro esquerdo (lado do condutor) em Citroën C8 e Peugeot 807. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que fazem a própria reparação, esta peça permite restaurar a retenção e a segurança após desgaste, danos no cintão ou após a ativação do pré-tensor em colisões. Procure pelo número de referência 14007784XX ou 8974XF para facilitar a localização e compatibilidade durante a compra.
O conjunto repõe o sistema de fixação e enrolador garantindo o funcionamento do cinto e a correta interação com os sistemas de retenção do veículo. A substituição é frequentemente necessária quando o tecido do cinto apresenta cortes, abrasões, sujidade permanente, quando o enrolador bloqueia ou quando o pré-tensor foi acionado numa colisão.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelos: Citroën C8, Peugeot 807
- Códigos de Produto: 14007784XX, 8974XF
- Outros Números: 14007784XX, 8974XF
Recomendações de Montagem
- Antes de iniciar a desmontagem, desligue a bateria e aguarde pelo menos 10 minutos para descarga dos sistemas de airbag e pré-tensores.
- Remova os revestimentos laterais do pilar B conforme o procedimento do fabricante para aceder aos pontos de fixação.
- Desaperte os parafusos de ancoragem do cinto e desconecte o conector elétrico do pré-tensor se presente. Manuseie o conector com cuidado.
- Monte o novo cinto posicionando corretamente o enrolador e a lingueta; utilize os pontos de fixação originais e aperte segundo as especificações do fabricante do veículo.
- Após a montagem, reconecte a bateria e verifique o funcionamento do enrolador, do sistema de aviso do cinto e das luzes de airbag no painel.
- Recomenda-se utilização de ferramentas de serviço e, sempre que necessário, parafusos novos nas fixações conforme indicação do fabricante.
Motivos Mais Frequentes de Avaria
- Desgaste do tecido do cinto por fricção, cortes ou contaminação (óleo, produtos químicos) que comprometem a resistência.
- Bloqueio ou falha do enrolador devido a sujeira, corrosão ou desgaste interno.
- Ativação do pré-tensor em impacto, tornando o conjunto inutilizável e exigindo substituição.
- Fixações corroídas ou danificadas que comprometem a ancoragem do cinto.
- Mau encaixe ou instalação incorreta que impede o enrolador de funcionar livremente.
Este cinto é uma peça de segurança crítica: substitua sempre que haja sinais de dano visível, após um acidente ou quando o sistema não funcionar corretamente. Para garantir a segurança, siga os procedimentos do fabricante durante a montagem e efetue uma verificação funcional completa antes de devolver o veículo ao serviço.
