Descrição
Caixa de filtro sem trocador água-ar para veículos Citroën C5, C8, Peugeot 607, 807 com motores 2.0 e 2.2 HDi
Caixa de filtro de ar de substituição projetada para aplicações Stellantis em motores 2.0 e 2.2 HDi. Peça frequentemente procurada por mecânicos e entusiastas do faça-você-mesmo sob os códigos 9640454480 e 1427J3. Esta unidade não inclui trocador água-ar e serve como corpo principal que aloja o elemento filtrante, assegurando fluxo de ar limpo para o sistema de admissão. Instalar uma caixa íntegra e vedada é essencial para manter leituras corretas do sensor de massa de ar (MAF) e desempenho do motor, além de prevenir entrada de poeira, água e partículas de fuligem comuns em motores diesel.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 607, Peugeot 807
- Códigos Do Produto: 9640454480, 1427J3
- Outros Números: Referências de catálogo para aplicações 2.0 HDi e 2.2 HDi
Função E Aplicação
A caixa de filtro serve para alojar o elemento filtrante e conduzir o ar atmosférico filtrado até o sistema de admissão do motor. Numa configuração HDi, a vedação correta entre caixa e tubagem de admissão evita leituras erráticas do MAF e mistura de ar não medida, que podem causar perda de potência, aumento do consumo e iluminação de avarias no motor. Esta caixa é compatível com os modelos indicados e normalmente é procurada por quem precisa de reposição do componente original danificado por impactos, fissuras ou degradação das guarnições.
Substituição — Como Trocar
- Desligue componentes elétricos sensíveis (se necessário) e remova presilhas e braçadeiras que prendem a tubulação de admissão à caixa.
- Solte os clips ou parafusos que fixam a tampa da caixa, retire a tampa e o elemento filtrante.
- Inspecione e limpe as superfícies de encaixe, verifique estado das vedações e substitua o elemento filtrante se estiver sujo ou danificado.
- Monte a nova caixa assegurando o correto alinhamento das mangueiras e o aperto das braçadeiras; verifique fixações e ausência de folgas.
- Após montagem, ligar o motor e verificar se não há ruídos anormais, fugas de ar ou código de avaria relacionado com o circuito de admissão.
Recomendações De Montagem
- Inspecione sempre as mangueiras, braçadeiras e o sensor de massa de ar (MAF) ao trocar a caixa. Substitua vedações danificadas.
- Limpe o interior da tubagem de admissão e remova depósitos de fuligem antes da instalação para evitar contaminação do novo filtro.
- Use ferramentas adequadas para evitar danificar as travas plásticas e as linguetas da caixa.
- Verifique o aperto das braçadeiras depois de alguns quilómetros para garantir vedação estável.
- Recomenda-se que a inspeção da caixa seja feita sempre nas revisões periódicas e na troca do elemento filtrante.
Por Que A Peça Mais Frequentemente Falha
As causas mais comuns de avaria são fissuras e fragilização do plástico devido a calor e vibração prolongada, presilhas ou clips partidos, e deformação das guarnições que provocam fugas de ar. Em motores diesel HDi, o acúmulo de fuligem resultante do EGR ou fugas de óleo do turbo pode degradar o filtro e a caixa ao longo do tempo. Uma vedação comprometida conduz a entrada de ar não medido, gerando perda de rendimento, marcha lenta irregular e eventuais códigos de erro relacionados com a medição de fluxo de ar.
Peça ideal para oficinas e profissionais que procuram reposição correta para os modelos Citroën C5, C8 e Peugeot 607, 807 com motores 2.0 e 2.2 HDi. Procure por 9640454480 ou 1427J3 para encontrar esta caixa de filtro específica e garantir compatibilidade com a aplicação desejada.
