Descrição
Fiação do motor Citroën Peugeot 2.0 16V 130KW RFK do ano 2004, Peugeot 307 CC. Falta um conector de dois fios — ver segunda foto.
Faisca ideal para oficinas e entusiastas de manutenção: este conjunto de cabos do motor fornece a ligação elétrica entre a unidade de comando do motor, sensores, injetores e bobinas em motores 2.0 16V (código RFK) com potência aproximada de 130 kW. Peça procurada frequentemente pelos códigos 9651728880 e 9659205180, adequada para operações de substituição em veículos do grupo Stellantis. Atenção à condição indicada nas fotos: peça vendida com um conector de dois fios em falta.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: Peugeot 307 CC (2004); Compatível com variantes de Peugeot 307, Peugeot 206 e Citroën C4 (ver especificações do motor)
- Códigos Do Produto: 9651728880, 9659205180
- Outros Números: 6558WG, NFP, Código Motor RFK, 130KW
Recomendações de Montagem
- Desconectar a bateria antes de iniciar a intervenção para evitar curto-circuitos.
- Documentar e etiquetar cada conector durante a desmontagem para facilitar a reconexão correta.
- Remover tampas e suportes que impeçam o acesso ao chicote; soltar braçadeiras e clips com ferramentas adequadas para não danificar o isolamento.
- Verificar e substituir suportes ou clipes danificados ao montar o novo conjunto; fixar o chicote afastado de superfícies quentes e das partes móveis.
- Substituir o conector em falta por peça compatível de qualidade OEM ou equivalente; garantir bom contato e isolamento com termorretrátil ou fita própria.
- Após instalação, verificar códigos de avaria na unidade de gestão do motor e fazer um arranque de teste para confirmar funcionamento de sensores e atuadores.
Motivos Mais Comuns De Falha
- Exposição ao calor e vibração contínua, que provoca rachas no isolamento e mau contacto.
- Entrada de óleo ou líquidos que degradam conectores e causam corrosão.
- Abrasionamento por atrito com componentes do motor ou suportes soltos.
- Danos causados por roedores ou contactos externos (mordidas e corte de cabos).
- Oxidação dos terminais por humidade, especialmente em veículos mais antigos ou com manutenção irregular.
Vida útil: O chicote elétrico não tem intervalo de manutenção fixo; a falha geralmente surge após anos de uso em ambientes agressivos ou após avarias relacionadas com vazamentos e má fixação. Ao comprar, considere o estado geral mostrado nas fotos e a necessidade de repor conectores ou terminais danificados.
Peça recomendada para profissionais e aficionados com experiência em montagem elétrica automóvel. A listagem inclui códigos de referência usados nas pesquisas, facilitando a localização do produto por número de peça.
