Descrição
Farol traseiro esquerdo para automóveis PEUGEOT 307 CC
A lâmpada está selada, não embaça, não há perigo de o Plexiglas cair
Lado atrás do motorista
Descrição da peça
A luz traseira esquerda (luz traseira) do Peugeot 307 CC destina-se a ser montada no lado atrás do condutor. É uma peça da categoria carroceria/faróis, essencial para a segurança e a passagem tranquila do MOT. Graças à vedação excessiva, a lâmpada está pronta para uso sem problemas típicos, como orvalho ou afrouxamento da tampa de acrílico.
Ao escolher, recomendamos que você siga principalmente o número do produto – mecânicos e reparadores domésticos muitas vezes o procuram diretamente de acordo com as marcações na luz original.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis CITROEN PEUGEOT
- Modelo: PEUGEOT 307 CC
- Outros números: 714025600761
Códigos de produto
- Códigos de produto: 6350S3, 6350X4
Recomendações de instalação
Observação: Abaixo está um procedimento geral normalmente para substituir uma lâmpada traseira. As etapas exatas podem variar dependendo do modelo específico do carro.
1) Antes da montagem
- Compare a lâmpada nova e a original: lado (esquerdo/atrás do driver), formato, montagem, conector e número 6350S3 / 6350X4 correspondente.
- Verifique o estado de vedação da superfície de pouso e da borda da lâmpada (para que ela se encaixe bem no corpo).
- Inspecione o soquete/lâmpadas (se incluído) e o conector quanto a oxidação ou danos mecânicos.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Conjunto normal de catracas e extensões/chaves (de acordo com o tipo de fixação)
- Pé-de-cabra de plástico para remover estofados/capas
- Agente de limpeza para desengordurante, pano
- Spray de contato (opcional) para conectores elétricos
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Desligue a ignição e as luzes.
- Acesse o suporte da lâmpada por dentro (normalmente depois de abrir as tampas/estofos do porta-malas).
- Desconecte o conector elétrico da lâmpada.
- Retire os fixadores da lâmpada (porcas/parafusos/elementos de pressão dependendo do design).
- Retire a lâmpada do corpo com cuidado para não danificar a pintura e a superfície de contato.
- Limpe a superfície de contato da carroceria (poeira, resíduos de sujeira) para que a vedação se encaixe corretamente.
- Coloque a nova lâmpada no buraco e verifique se ela está encaixada corretamente.
- Aperte os fixadores uniformemente (sem apertar demais) para que a lâmpada não se deforme.
- Conecte o conector elétrico.
- Antes de montar as tampas, teste o funcionamento das luzes (posição, freio, direção ou marcha-atrás/neblina dependendo do equipamento).
- Coloque as tampas/estofos de volta e verifique novamente o assento da lâmpada.
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4) Verificações pós-montagem e verificação de testes funcionais
- Verifique se a lâmpada se segura com firmeza, não se move para lugar nenhum e se a junta está nivelada.
- Verifique todas as funções das luzes e a resposta do pedal do freio e dos piscas.
- Após a primeira viagem ou após lavar o carro, verifique se não há umidade no interior da lâmpada.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Troque os lados (direito x esquerdo) – sempre verifique se é o lado atrás do motorista.
- Extensão de fixação – pode causar rachaduras ou deformações e subsequente vazamento; aperte com sentimento.
- Irrupções na superfície do rolamento – pioram a estanqueidade; limpe a superfície antes de montar.
- Oxidação do conector – causa falta de luz; limpe o conector e, se necessário, use spray de contato.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Vazamento e condensação se a vedação estiver danificada ou a lâmpada não estiver encaixada corretamente.
- Danos mecânicos após um pequeno acidente, durante estacionamento ou manuseio descuidado.
- Rachaduras da tampa/plexi devido à idade do material, vibrações ou mudanças de temperatura.
- Falhas de contato (oxidação, conector ativado) causando luzes piscantes ou que não funcionam.
