Descrição
Corpo da borboleta de aceleração VDO. Para motores 2.0 16V 130KW para veículos Citroën e Peugeot. Testada, totalmente funcional, proveniente de viatura com 128000 km.
Corpo de borboleta VDO destinado a aplicações Stellantis (Citroën/Peugeot) com motor 2.0 16V de 130 kW. Peça ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que efetuam reparações em oficina própria. A peça controla a entrada de ar no colector de admissão, garantindo resposta adequada do acelerador e rendimento do motor. Compatível com referências originais 9652682680 e 1635T7, facilita a procura por número de peça em catálogos e pesquisas online.
Informações Técnicas
- Fabricante: VDO
- Modelo: Corpo da Borboleta / Throttle Body
- Códigos do Produto: 9652682680, 1635T7
- Outros Números: NFP (conforme referência do anúncio)
- Motor: 2.0 16V, Potência 130 kW
- Tipo: Unidade electrónica do corpo da borboleta com sensor de posição integrado (aplicações Stellantis)
Aplicações Compatíveis
Indicada para veículos Citroën e Peugeot equipados com motor 2.0 16V 130 kW. Entre os modelos mais comuns onde esta referência é procurada encontram-se Citroën C4 e várias versões do Peugeot 206 e Peugeot 307. Verifique sempre a referência da peça (9652682680 / 1635T7) quando fizer a encomenda.
Substituição e Montagem
Procedimento geral de substituição (recomendado para mecânicos ou amadores experientes):
- Desconectar a bateria por segurança antes de iniciar o trabalho.
- Remover o tubo de admissão de ar e o filtro para aceder ao corpo da borboleta.
- Desligar o conector elétrico do corpo da borboleta com cuidado para não danificar os pinos.
- Remover os parafusos de fixação do corpo da borboleta ao coletor e retirar a peça antiga.
- Limpar a área de contato e trocar a junta de vedação se aplicável.
- Instalar a nova peça, apertando os parafusos de acordo com especificações do fabricante (sempre usar o aperto correto) e reconectar o conector elétrico.
- Após a montagem, pode ser necessário efetuar a adaptação do corpo da borboleta ou procedimento de aprendizagem da válvula através de uma ferramenta de diagnóstico/ECU para garantir marcha mínima estável e calibração correta.
Recomendações de Montagem
- Substituir a junta do corpo da borboleta sempre que for removida.
- Inspecionar mangueiras de vácuo e condutas de admissão por fissuras ou por acúmulo de óleo/ resíduos.
- Usar ferramenta de diagnóstico para adaptação e verificar códigos de avaria após a instalação.
- Evitar o uso excessivo de produtos de limpeza agressivos diretamente no sensor; limpar com produto adequado quando necessário.
Por Que Esta Peça Falha com Mais Frequência
As falhas típicas do corpo da borboleta devem-se a:
- Acúmulo de carbono e sujidade na placa e eixo, que provoca funcionamento irregular ou bloqueio.
- Entrada de óleo pelo circuito de ventilação do cárter, que suja e contamina o mecanismo.
- Falhas elétricas no motor de acionamento ou no sensor de posição (conectores corroídos, fios partidos).
- Desgaste interno do atuador após quilometragens elevadas, especialmente em veículos com manutenção preventiva insuficiente.
Manutenção preventiva regular (limpeza controlada e verificação de condutas) reduz significativamente a probabilidade de avarias. Em caso de sintomas como marcha lenta irregular, perda de potência, aceleração oscilante ou luz de avaria do motor, a verificação do corpo da borboleta é um dos passos prioritários.
