Descrição
Corpo da Borboleta de Admissão para Veículos Citroën e Peugeot.
Peça de substituição destinada a oficinas e entusiastas que realizam a própria manutenção. Esta unidade corresponde aos números de referência 9640796280 e 1635R8 (também listada como 1635.R8) e é utilizada em motores 1.8 16V e 2.0 16V. Substituir a borboleta de admissão resolve sintomas como marcha-lenta instável, perda de potência e aceleração irregular quando o corpo está comprometido por sujidade, desgaste do atuador ou problemas elétricos.
Descrição
O corpo da borboleta controla a entrada de ar para o motor através de uma válvula regulada por um atuador elétrico/sensor. É peça essencial para a gestão da mistura ar/combustível e para o funcionamento correcto do sistema de admissão, contribuindo para resposta ao acelerador, eficiência de combustão e estabilidade da rotação em marcha-lenta.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Para motores 1.8 16V e 2.0 16V
- Códigos Do Produto: 9640796280, 1635R8
- Outros Números: 1635.R8
- Compatibilidade (exemplos de modelos): Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot Partner
Como Substituir
- Desconectar o pólo negativo da bateria antes de iniciar a intervenção.
- Remover o sistema de admissão de ar até ter acesso ao corpo da borboleta (tubo de admissão, caixa do filtro, etc.).
- Desligar o conector elétrico do atuador/sensor e quaisquer mangueiras (vacuo ou refrigerante) que estejam ligadas ao corpo, tomando nota da posição de fixação das mesmas.
- Soltar os parafusos de fixação que prendem o corpo da borboleta ao coletor de admissão e retirar a peça com cuidado, evitando danificar a superfície de vedação.
- Limpar a superfície do coletor e substituir a junta por uma nova, se aplicável.
- Instalar a nova peça, apertar os parafusos de acordo com as especificações do fabricante e recolocar os componentes desmontados.
- Reconectar a bateria e, se necessário, realizar o procedimento de adaptação/entendimento da borboleta com ferramenta de diagnóstico ou seguindo o procedimento de aprendizagem indicado pelo fabricante do veículo.
Recomendações De Montagem
- Utilizar junta nova sempre que disponível para garantir vedação adequada.
- Seguir as especificações de aperto do fabricante do veículo; se não tiver acesso, apertar de forma gradual e cruzada para evitar deformações.
- Evitar tocar internamente na superfície da borboleta para não contaminar com óleos/impurezas.
- Verificar ligações elétricas e pinos quanto a corrosão ou folgas antes da montagem.
- Após montagem, confirmar funcionamento através de um ciclo de aceleração e, se necessário, limpeza de códigos de avaria e adaptação com equipamento de diagnóstico.
Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência
- Acúmulo de carbono e sujidade na placa da borboleta e nos lóbulos, que impede o movimento suave e afeta a leitura do sensor.
- Falha do atuador elétrico ou do sensor de posição da borboleta devido a desgaste ou contaminação.
- Fugas de vácuo ou juntas degradadas que alteram a admissão de ar e provocam funcionamento irregular.
- Problemas elétricos nos conectores, como corrosão ou contactos soltos.
- Manutenção inadequada e ambientes com poeira/óleo favorecem o desgaste prematuro.
Observações
Peça adequada para uso profissional em oficinas e para utilizadores que executam manutenção própria. A substituição da borboleta é uma solução comprovada para sintomas de resposta ao acelerador lenta, marcha-lenta flutuante e perda de potência quando as causas são mecânicas ou elétricas no corpo da borboleta. Recomenda-se inspecionar e, se necessário, limpar outros componentes do sistema de admissão ao efectuar a troca.
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