Descrição
Corpo da borboleta para motores 1.4 16V VTI e 1.6 16V VTI para veículos Citroën e Peugeot
Descrição
Corpo da borboleta Siemens VDO destinado às versões 1.4 16V VTI e 1.6 16V VTI da gama Citroën/Peugeot. A peça regula o fluxo de ar que entra na admissão do motor, garantindo resposta correta ao pedal do acelerador, estabilidade da marcha-lenta e eficiência da gestão eletrónica do motor. Produto compatível com aplicações de utilização diária e substituição direta do componente original.
Função e Benefícios
- Regulação precisa do fluxo de ar para mistura ar/combustível adequada.
- Melhora na resposta do acelerador e estabilidade da marcha-lenta quando em boas condições.
- Compatibilidade com os sistemas de gestão do motor das motorizações VTI listadas.
- Instalação direta sem adaptações mecânicas na maioria das aplicações indicadas.
Compatibilidade
Compatível com uma série de modelos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.4 16V VTI e 1.6 16V VTI. Exemplos de aplicação incluem:
- Citroën Berlingo B9
- Citroën C3 / C3 II
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 II
- DS3
- Peugeot 207
- Peugeot 308
- Peugeot Partner Tepee
Como Substituir
Procedimento resumido para mecânicos e entusiastas com conhecimentos básicos:
- Desligar a bateria antes de iniciar a intervenção.
- Remover o filtro de ar e as mangueiras de admissão para acesso ao corpo da borboleta.
- Desligar o conector elétrico com cuidado para não danificar os terminais.
- Desaparafusar os elementos de fixação que prendem o corpo de borboleta ao coletor de admissão.
- Substituir a junta, instalar o novo corpo da borboleta e apertar os parafusos ao binário recomendado pelo fabricante.
- Reconectar todas as mangueiras e o conector elétrico. Recolocar o filtro de ar.
- Verificar eventuais códigos de falha e, se necessário, realizar adaptação/reaprendizagem do sistema de aceleração com equipamento de diagnóstico.
Recomendações de Montagem
- Usar sempre junta nova ao substituir o corpo da borboleta para evitar fugas de vácuo.
- Limpar a área de montagem e o coletor de admissão de depósitos de carbono antes da instalação.
- Apertar os parafusos ao binário especificado pelo fabricante do veículo.
- Após a instalação, verificar se há códigos de erro e, se necessário, proceder à adaptação eletrónica com equipamento de diagnóstico específico.
- Evitar aplicar lubrificantes condutivos nos contactos elétricos; se necessário, utilizar produto apropriado para contactos elétricos.
Por Que Esta Peça Falha
- Acúmulo de depósitos de carbono no corpo da borboleta que impede o movimento livre da válvula e altera a mistura ar/combustível.
- Falha do sensor de posição da borboleta (potenciômetro) ou do atuador elétrico devido a desgaste ou entrada de humidade.
- Fugas de vácuo causadas por juntas envelhecidas ou montagem incorreta.
- Problemas elétricos nos conectores ou fiação que afetam o sinal entre a unidade de gestão do motor e o corpo da borboleta.
Informações Técnicas
- Fabricante: Siemens VDO
- Modelos: Veículos Citroën e Peugeot com motores 1.4 16V VTI e 1.6 16V VTI (ex.: Citroën Berlingo B9, C3, C3 II, C3 Picasso, C4 II, DS3; Peugeot 207, 308, Partner Tepee)
- Códigos do Produto: V757669780; V 757669780-02; V 757669780-04; 163636
- Outros Números: 757669780-02; 757669780-04; 163636
Observações Finais
Peça concebida para substituição direta nas aplicações indicadas. Em caso de dúvidas sobre processo de adaptação eletrónica ou diagnóstico de avarias relacionadas com sensores, recomenda-se intervenção por profissional equipado com ferramenta de diagnóstico adequada para veículos PSA.
