Descrição
Tubo de saída para o injetor 2.0 HDI RHR RHK, sistema SIEMENS. Usado, totalmente estanque.
Peça de reposição indicada para profissionais da oficina e entusiastas da mecânica que precisam de uma solução segura para o sistema de alimentação Common Rail em motores 2.0 HDI. Este tubo de saída liga o rail aos injetores, suportando alta pressão de combustível e garantindo vedação correta entre componentes. A referência código 1570J3 é frequentemente usada em busca por compatibilidade e identifica rapidamente a peça no catálogo de aplicações Citroën/Peugeot.
Vantagens para o comprador: montagem direta nos pontos de fixação originais, compatibilidade com os sistemas RHR e RHK com injeção SIEMENS, e vedação completa mesmo sendo uma peça usada. Ideal para reparos em veículos que apresentam fuga de combustível no ponto de chegada ao injetor ou durante intervenções no rail.
Informações Técnicas
- Fabricante: SIEMENS
- Modelo: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C8; Peugeot 3008 I; Peugeot 307; Peugeot 308; Peugeot 5008 I; Peugeot 807
- Códigos Do Produto: 1570J3
- Outros Números: 5008I
Recomendações De Montagem
Antes de iniciar, alivie a pressão do sistema de combustível e desconecte a bateria. Trabalhe com o motor frio para evitar riscos. Ao montar o tubo de saída, siga estas etapas básicas: limpar cuidadosamente as superfícies de contato do rail e do injetor; substituir as arruelas de vedação (normalmente arruelas de corte/metal) por novas; posicionar o tubo sem forçar rotas curvas que possam causar tensão; apertar as uniões conforme o torque especificado pelo fabricante do veículo; após a montagem, efetuar arranque e inspecionar minuciosamente por fugas. Manter as conexões limpas evita entrada de sujidade que pode danificar a linha e o injetor.
Motivo Mais Comum De Falha
Os motivos mais frequentes para substituição são fugas por danos mecânicos (impacto ou aperto incorreto), deterioração das arruelas de vedação, corrosão em ambientes com humidade ou combustível contaminado, e fissuras causadas por vibração excessiva ou montagem incorreta. Em muitos casos, a peça falha após intervenções anteriores onde o tubo foi dobrado ou apertado de forma inadequada.
Como orientação prática, verifique sempre o estado das uniões e dos vedantes ao realizar serviço no rail ou nos injetores. A substituição do tubo é a solução indicada quando há sinais de fuga, ranhuras ou deformação que comprometam a estanqueidade.
Peça referência 1570J3 para localizar rapidamente este tubo nos catálogos. Se procura uma solução fiável para restabelecer a vedação do circuito de alta pressão em motores 2.0 HDI RHR/RHK, esta peça é uma escolha adequada para oficinas profissionais e reparadores independentes.
