Tubo RAIL de Alimentação Citroën Peugeot 9684213880 1570Q3

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Stellantis Citroën Peugeot
9684213880 1570Q3

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REF: 4560-I6_K14 M4560 Categorias: , , Etiquetas: ,

Descrição

Tubo de saída para a bomba de injeção BOSCH para motores 1.4 HDI e 1.6 HDI eHDI

Peça de substituição de alta qualidade para a tubagem de alimentação do rail (RAIL) destinada aos sistemas de alta pressão dos motores HDI da Citroën e Peugeot. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção do sistema de combustível, este tubo liga a bomba de injeção BOSCH ao coletor de combustível (common rail), garantindo a circulação correta de combustível a alta pressão. Palavras-chave para pesquisa: Tubo RAIL, Tubo de Alimentação, Bomba de Injeção BOSCH, 1.4 HDI, 1.6 HDI, eHDI, 9684213880, 1570Q3.

Compatibilidade e Aplicações

Compatível com modelos Stellantis Citroën e Peugeot equipados com bombas Bosch nos motores 1.4 HDI e 1.6 HDI / eHDI. Exemplos de veículos onde esta peça é frequentemente utilizada:

  • Citroën Berlingo (B9)
  • Citroën C3 Picasso
  • Citroën C4 II
  • Citroën C4 Picasso
  • Peugeot 308
  • Peugeot Partner Tepee

Informações Técnicas

  • Fabricante: Stellantis
  • Modelo: Tubo RAIL de alimentação/saída para bomba de injeção
  • Códigos de Produto: 9684213880
  • Outros Números: 1570Q3

Função da Peça

O tubo transporta combustível a alta pressão da bomba de injeção BOSCH até o rail (coletor) onde o combustível é distribuído para os injetores. Tem um papel crítico na manutenção da pressão correta do sistema common rail e na integridade do circuito de combustível. Danos ou fugas nesta tubagem podem provocar perda de pressão, falhas de funcionamento do motor e risco de incêndio.

Como Substituir

A substituição deve ser realizada por um profissional ou por alguém com experiência em sistemas de combustível. Passos gerais:

  • Aliviar a pressão do sistema de combustível segundo o procedimento do fabricante antes de qualquer intervenção.
  • Desligar a bateria para segurança durante a intervenção.
  • Remover proteções e componentes que impeçam o acesso ao tubo (capô, suportes, etc.).
  • Substituir os anéis de vedação (washers) e utilizar as ligações/porcas adequadas; apertar conforme especificação do fabricante.
  • Verificar todas as ligações quanto a fugas com o motor em funcionamento e após um curto período de teste.

Recomendações de Montagem

  • Use sempre juntas de vedação novas e específicas para alta pressão (washers crush quando aplicável).
  • Limpe cuidadosamente as superfícies de contato para evitar partículas que possam danificar a vedação.
  • Aperte as uniões seguindo o torque recomendado pelo fabricante do veículo; se não tiver o valor, procure a informação técnica oficial.
  • Após montagem, efetue teste de pressão para garantir que não há fugas e que a pressão do rail está dentro dos parâmetros.

Por Que Esta Peça Falha Mais Comumente

As falhas mais frequentes ocorrem por corrosão, fadiga por vibração, aperto inadequado (ou reaperto excessivo) durante intervenções anteriores e desgaste das juntas de vedação. A presença de impurezas ou água no combustível também acelera a degradação das superfícies de vedação. Danos mecânicos por impacto ou montagem incorreta são causas comuns de fuga.

Observações Finais

Antes da substituição, confirme o número da peça e a compatibilidade com o seu modelo (use os códigos 9684213880 e 1570Q3). A correta instalação e a utilização de peças de vedação novas são essenciais para garantir a durabilidade e a segurança do sistema de combustível.

Informação adicional

Peso 0.3 kg

Salvo indicação em contrário na descrição, todas as fotos são meramente ilustrativas.

Reservamo-nos o direito de substituir a referência encomendada pela referência de substituição do fabricante.

As peças provêm de veículos sinistrados, são cuidadosamente verificadas e oferecemos uma garantia de funcionamento por um período de 12 meses.