Descrição
Tubo de alimentação da bomba para o raíl de combustível para motores 1.4 HDi e 1.6 HDi e-HDi. Tubo de saída da bomba de injeção.
Peça de reposição essencial para sistemas Common Rail em veículos Citroën e Peugeot, destinada a profissionais da oficina e entusiastas que realizam manutenção por conta própria. O tubo de alimentação (raíl) transmite combustível pressurizado da bomba de alta pressão para o raíl de injeção; a integridade desta ligação é crítica para manter pressão correta, desempenho do motor e segurança. Muitos clientes procuram este componente pelo código 1570P8, por isso garantimos compatibilidade com aplicações que utilizam motores 1.4 HDi e 1.6 HDi e-HDi.
Aplicação e compatibilidade
Adequado para veículos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.4 HDi e 1.6 HDi e-HDi. Exemplos típicos de modelos onde esse tipo de tubo pode ser encontrado: Citroën C3, C4, Berlingo; Peugeot 207, 307, Partner. Verifique a referência do código do produto (1570P8) no historial de manutenção ou catalogação do veículo para confirmação final.
Função da peça
O tubo conecta a bomba de alta pressão ao raíl (reservatório comum) e é projetado para suportar pressões elevadas do sistema de combustível common-rail. Sua função é transportar combustível pressurizado de forma estanque e sem deformação, garantindo a alimentação constante dos injetores e a correta atomização do combustível.
Como substituir
- Alivie a pressão do sistema de combustível seguindo o procedimento do fabricante antes de qualquer intervenção.
- Desconecte a alimentação elétrica e, se aplicável, isole o circuito conforme recomendação de segurança da oficina.
- Remova as fixações e as uniões do tubo na bomba e no raíl com ferramentas adequadas; evite danificar as superfícies de vedação.
- Substitua por um tubo novo (1570P8), utilizando juntas/vedantes novas nas ligações (juntas de compressão/arruelas conforme o projeto PSA).
- Apertar as conexões ao binário recomendado pelo fabricante quando disponível; caso não possua especificação, aperte firmemente sem exceder para não deformar as ligações.
- Após a montagem, efetue a purga/priming do sistema de combustível e verifique possíveis fugas com o motor em marcha lenta.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Motores 1.4 HDi e 1.6 HDi e-HDi (aplicações Citroën e Peugeot)
- Códigos do Produto: 1570P8
- Outros Números: Nenhum número adicional fornecido
Recomendações de Montagem
- Utilizar ferramentas apropriadas para conexões de alta pressão e seguir as especificações de aperto do fabricante quando disponíveis.
- Trocar sempre juntas/vedantes nas uniões para assegurar estanqueidade e evitar fugas.
- Inspecionar visualmente o tubo e as conexões por sinais de corrosão, fissuras ou deformações antes da montagem.
- Efetuar verificação final de pressão e ausência de fugas com o motor em funcionamento e com o sistema à temperatura de operação.
Por que a peça mais frequentemente avaria
As falhas comuns incluem fissuras por fadiga devido a vibrações e variações térmicas, corrosão em ambientes agressivos, aperto incorreto das conexões (causando fugas) e danos mecânicos por impacto ou montagem inadequada. A presença de impurezas no combustível ou sobrepressão gerada pela bomba também pode acelerar o desgaste. Sintomas de falha: cheiro de combustível, perda de potência, dificuldade de arranque, fugas visíveis ou formação de vapores na área do motor.
Peça procurada por mecânicos e entusiastas pelo código 1570P8 — substituição profissional e verificação após montagem são recomendadas para garantir segurança e desempenho do sistema de injeção.
