Descrição
Reservatório de vácuo Citroën Peugeot com motores 1.4 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi
Reservatório de vácuo original destinado a modelos Citroën e Peugeot com motores HDi. Este componente armazena vácuo gerado pela bomba ou pelo colector para garantir funcionamento estável de servofreio e de outros atuadores dependentes de vácuo, reduzindo variações de assistência em situações de alta carga do motor. Ideal para oficinas e entusiastas que executam manutenção em sistemas de vácuo de veículos diesel do grupo Stellantis.
Aplicações e Compatibilidade
Compatível com vários modelos equipados com motores 1.4 HDi, 2.0 HDi e 2.2 HDi. Exemplos de veículos onde este reservatório é frequentemente utilizado:
- Citroën C3
- Citroën C5
- Citroën C5 X7
- Peugeot 1007
- Peugeot 307
- Peugeot 607
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Reservatório de Vácuo para motores 1.4 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi
- Códigos Do Produto: 9635576177, 162779
- Outros Números: Informação Não Disponível
Função e Vantagens
O reservatório de vácuo assegura uma reserva de pressão negativa para sistemas que necessitam de vácuo, sobretudo o servo-freio. Ao manter uma fonte de vácuo estável, o componente evita perda de assistência na travagem durante acelerações bruscas ou quando a bomba de vácuo apresenta variações momentâneas. A substituição por uma peça com correspondência de código garante encaixe correto e confiabilidade do sistema.
Por Que Se Ocorre Avaria Com Mais Frequência
- Degradação do material plástico devido ao calor e envelhecimento, provocando fissuras e perdas de vácuo.
- Válvula unidirecional (check valve) defeituosa que impede a retenção do vácuo.
- Contaminação por óleo ou detritos do sistema, comprometendo selos e uniões.
- Vibração ou montagem incorreta que causa rachas nas ligações e escape de ar.
- Falha na bomba de vácuo ou no coletor, levando a sobrecargas e stress no reservatório.
Recomendações De Montagem
- Verificar o estado das mangueiras e do check valve; substituir componentes frágeis ou rachados ao mesmo tempo.
- Desligar a bateria se for necessário trabalhar próximo a componentes elétricos; trabalhar com o motor frio quando possível.
- Marcar as posições das mangueiras antes da desmontagem para garantir reinstalação correta; substituir braçadeiras se estiverem corroídas.
- Limpar contacto e superfície de apoio para evitar fontes de contaminação; apertar fixações apenas até o aperto recomendado pelo fabricante (evitar excesso para não fissurar o alojamento).
- Após a montagem, testar o sistema com o motor em marcha lenta e com acelerações curtas para confirmar ausência de fugas e resposta correta do servo-freio.
Se procura uma solução direta de reposição para os códigos 9635576177 ou 162779, este reservatório é uma opção adequada para manutenção preventiva e reparos em veículos Citroën e Peugeot equipados com motores HDi. Peça já e garanta funcionamento seguro e estável do sistema de vácuo do seu veículo.
