Descrição
Reservatório do limpa‑vidros para veículos Peugeot 107 e Citroën C1 até 2013
Reservatório do líquido do limpa‑vidros compatível com Peugeot 107 e Citroën C1 (até 2013). Peça prática e de fácil substituição, ideal para oficinas profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Procure pelo código 6405V9 ou B000643380 para localizar rapidamente este componente nas pesquisas e garantir compatibilidade com o seu veículo.
Vantagens e Características
- Substituição direta com encaixes projetados para os modelos especificados.
- Material resistente a agentes químicos do líquido limpa‑vidros e a variações térmicas moderadas.
- Compatível com bomba do limpa‑vidros e sensor de nível originais dos modelos listados.
- Procura otimizada por códigos: 6405V9, B000643380.
Instruções de Substituição
A instalação pode variar ligeiramente conforme o ano e a versão do veículo, mas o procedimento geral é:
- Estacione o veículo em superfície plana e assegure‑se de que o motor está frio.
- Remova o para‑choques frontal se necessário para aceder ao reservatório (alguns modelos permitem acesso direto pelo compartimento do motor).
- Desconecte a bomba do limpa‑vidros e o(s) conector(es) do sensor de nível com cuidado para não danificar os terminais.
- Retire os parafusos ou presilhas que fixam o reservatório e remova‑o.
- Instale o novo reservatório, monte as presilhas e parafusos, reconecte a bomba e o sensor, e verifique o posicionamento das mangueiras.
- Encha com líquido do limpa‑vidros e execute um teste de funcionamento para assegurar que não há fugas e que a bomba funciona corretamente.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C1, Peugeot 107 (até 2013)
- Códigos do Produto: 6405V9
- Outros Números: B000643380
Recomendações de Montagem
- Verifique o estado das mangueiras e das braçadeiras; substitua se apresentarem fissuras ou endurecimento.
- Substitua as gaxetas e vedações da bomba ao instalar um reservatório novo para evitar fugas.
- Após a montagem, encha o sistema com líquido adequado e acione o limpa‑vidros várias vezes para eliminar ar no circuito.
- Se for necessário remover o para‑choques, siga os procedimentos do fabricante para evitar danificar clipes e suportes.
- Inspeccione a bomba do limpa‑vidros e os conectores elétricos; contactos oxidados reduzem a fiabilidade do conjunto.
Por Que a Peça Costuma Avariar
Os motivos mais comuns de avaria são fissuras causadas por impacto frontal (pequenas colisões), envelhecimento do plástico devido à exposição UV e variações térmicas, congelamento do líquido em climas frios (quando não se usa aditivo apropriado) e danos nas fixações que acabam por permitir vibrações e fugas. A contaminação por detritos ou sedimentos também pode entupir a bomba e acelerar a necessidade de intervenção.
