Tampa do depósito para veículos Citroën e Peugeot 1508N7

Descrição

Tampa do depósito para veículos CITROEN e PEUGEOT

Descrição da peça

A tampa do depósito Citroën / Peugeot usada, com o número de produto 1508N7, é uma peça de substituição para trocar uma tampa danificada ou em falta. Na documentação, está associada aos modelos Citroën C-Elysée e Peugeot 301. Ao escolher, guie-se sobretudo pelo número da peça e pela correspondência da versão com a peça original.

A substituição de uma tampa danificada ajuda a garantir o fecho correto da abertura de enchimento e a protegê-la contra impurezas. Uma peça usada é uma solução prática para a reparação, sem necessidade de adquirir uma peça nova. A documentação não descreve a versão concreta do mecanismo de fecho nem o estado do vedante.

Informações técnicas

• Fabricante: não indicado; na documentação, consta a designação Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Modelo: Citroën C-Elysée, Peugeot 301.
• Tipo de peça: tampa do depósito.
• Estado: peça usada.
• Número de produto: 1508N7.
• Outros números: não indicado.
• Anos e motorizações: não indicado.

Códigos de produto

• Códigos de produto: 1508N7.

O número 1508N7 é a principal referência para encontrar esta tampa do depósito. Antes da substituição, compare também a forma, as dimensões e o modo de fecho com a peça existente.

Recomendações de montagem

Em geral, aplica-se o seguinte procedimento a este tipo de peça. A documentação não especifica a construção da tampa nem a respetiva fixação. Por isso, os passos exatos dependem do modelo e da versão concretos do veículo; a abertura e o fecho devem ser efetuados de acordo com o manual do fabricante do veículo.

1) Antes da montagem

• Compare o número de produto, a forma da superfície de assentamento e o mecanismo de fecho com a tampa original.
• Inspecione a peça usada para verificar se apresenta fissuras, deformações ou elementos de fixação danificados.
• Se a tampa incluir um vedante, verifique se está intacto, flexível e corretamente encaixado. Não ignore um vedante endurecido ou rachado.
• Inspecione o gargalo de enchimento. Uma superfície de assentamento danificada pode impedir o fecho correto, mesmo com uma tampa intacta.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Pano limpo que não largue fibras e luvas de proteção.
• Consoante a versão, ferramentas manuais básicas para eventual fixação da fita de segurança.
• Na versão com fechadura, a chave correspondente; a documentação não indica se existe fechadura nem se a chave é fornecida.

A substituição de uma tampa amovível manualmente não requer, em geral, ferramentas especiais.

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Imobilize o veículo, desligue o motor e trabalhe num local bem ventilado, longe de chamas abertas e de fontes de faíscas. Não fume.
2. Aceda à tampa conforme indicado no manual do veículo.
3. Limpe a zona em redor da abertura de enchimento para evitar que caiam impurezas no depósito quando retirar a tampa.
4. Solte cuidadosamente a tampa original, de acordo com a sua construção. Se estiver trancada, destranque-a primeiro; não use força.
5. Se a tampa tiver uma fita de segurança, solte a respetiva fixação apenas da forma adequada à versão em questão.
6. Compare a peça retirada com a peça de substituição, colocando-as lado a lado. Se o mecanismo de fecho ou as superfícies de assentamento forem diferentes, não prossiga com a montagem.
7. Verifique e limpe cuidadosamente a superfície de assentamento do gargalo. Evite que impurezas ou produtos de limpeza entrem no depósito.
8. Se a versão de substituição utilizar uma fita de segurança, fixe-a de forma a que não fique torcida nem impeça o fecho.
9. Coloque e feche corretamente a tampa, de acordo com a sua construção e as instruções do fabricante. Não tente compensar um encaixe incorreto aplicando mais força.
10. Verifique se a tampa está bem fixada e, se aplicável, o funcionamento da fechadura; feche a portinhola exterior, se o veículo estiver equipado com uma.

4) Verificações após a montagem e confirmação do funcionamento

• Experimente abrir e voltar a fechar. A tampa deve assentar uniformemente e não se deve soltar por si só.
• Verifique se a eventual fita de segurança não está presa e não limita o fecho.
• Normalmente, não é necessário efetuar um teste de condução para substituir apenas a tampa. Durante a utilização posterior, esteja atento a odores invulgares a combustível ou a sinais de fuga junto ao fecho.
• Se houver uma fuga ou um odor intenso a combustível, não utilize o veículo até a causa ser eliminada.

5) Erros de montagem mais frequentes e como evitá-los

• Confusão com uma peça de aspeto semelhante: compare o número 1508N7 e a versão mecânica.
• Colocação inclinada ou força excessiva: solte novamente a tampa, alinhe-a e feche-a da forma indicada.
• Impurezas na superfície de assentamento: limpe o gargalo e as superfícies de contacto da tampa antes de a colocar.
• Danos no vedante ou no gargalo não detetados: verifique ambos os lados da união, e não apenas a tampa.
• Lubrificação inadequada: não utilize produtos que não sejam indicados pelo fabricante para o mecanismo em questão e para o material do vedante.

Motivos pelos quais a peça pode ficar danificada

Em geral, as tampas dos depósitos ficam danificadas sobretudo devido ao desgaste normal e ao manuseamento incorreto. Isto não descreve defeitos desta peça específica.

• Envelhecimento do material: as variações de temperatura e a exposição prolongada ao ambiente podem tornar o plástico quebradiço ou reduzir a elasticidade do vedante.
• Abertura e fecho forçados: a força excessiva pode danificar o mecanismo de fecho ou o corpo da tampa.
• Queda ou impacto: podem causar fissuras e deformar as superfícies de assentamento.
• Impurezas no mecanismo: o pó e a areia prejudicam o funcionamento do fecho e aceleram o desgaste.
• Esforço excessivo na fita de segurança: puxá-la ou entalá-la pode danificar a respetiva fixação nas versões com fita.
• Produtos químicos inadequados: podem danificar as peças de plástico ou de vedação.