Descrição
Servo-motor do aquecimento para veículos Citroën C4 II e Peugeot 308 T7
Descrição
O servo-motor de aquecimento Valeo é uma unidade elétrica destinada a comandar as portas e aletas da caixa de ventilação (sistema HVAC) em veículos Citroën C4 II e Peugeot 308 T7. Projetado para oficinas e entusiastas do DIY, substitui atuadores avariados que causam ruídos, movimentos irregulares ou perda de controlo da distribuição e da mistura de ar. A peça é frequentemente procurada pelos códigos T1009914P ou A 6479E7.
Como Funciona e Quando Substituir
Este servo-motor atua sobre as engrenagens internas que regulam a posição das aletas de temperatura e distribuição de ar, permitindo misturar ar quente e frio e direcionar o fluxo para o habitáculo. Sintomas de avaria incluem ruídos mecânicos no painel, aletas presas em posição fixa, mudanças de temperatura imprevistas ou funcionamento intermitente do sistema de climatização. Substitua a unidade quando o controlo do fluxo/temperatura ficar comprometido ou quando surgir ruído de engrenagens.
Informações Técnicas
- Fabricante: Valeo
- Modelo: Citroën C4 II; Peugeot 308 T7
- Códigos do Produto: T1009914P; A 6479E7
- Outros Números: 64790000000
Recomendação de Montagem
Desligue a bateria antes de iniciar a intervenção. O acesso ao servo-motor normalmente exige a remoção da caixa de luvas ou do painel inferior do tablier. Procedimento geral recomendado:
- Remova os painéis e a caixa de luvas que impedem o acesso à caixa de ventilação.
- Localize o atuador e desligue o conector elétrico com cuidado.
- Desaparafuse a unidade de fixação e retire o servo-motor avariado.
- Instale o novo servo-motor alinhando corretamente as engrenagens e fixe com os parafusos originais.
- Reconecte a alimentação elétrica, monte os painéis e ligue a bateria.
- Teste o sistema HVAC selecionando diferentes modos e temperaturas para confirmar o movimento suave das aletas.
Na maioria dos casos a substituição é plug-and-play; se necessário, realize ciclos de ignição para permitir a autocalibração do sistema ou utilize equipamento de diagnóstico para forçar um recalibramento.
Motivo Mais Comum de Avaria
As causas mais frequentes de falha são desgaste ou quebra das engrenagens plásticas internas, desgaste do próprio motor elétrico, infiltração de humidade ou acumulação de pó e sujidade que aumentam a fricção, e problemas elétricos no conector (oxidação ou contacto intermitente). Ruídos de engrenagem e movimentos irregulares são sinais típicos de engrenagens danificadas.
Benefícios da Substituição
Substituir este servo-motor restaura o controlo preciso da climatização, elimina ruídos e melhora o conforto térmico do habitáculo. A identificação por códigos (T1009914P, A 6479E7) facilita a procura e a instalação correta em oficinas e por mecânicos independentes.
