Descrição
Servo-motor de aquecimento Magneti Marelli para veículos CITROËN e PEUGEOT. Para climatização mecânica.
Descrição do Produto
Servo-motor de comando do sistema de aquecimento/ventilação, fabricado pela Magneti Marelli, destinado a aplicações em sistemas de climatização mecânica em veículos Citroën e Peugeot. Peça de reposição frequentemente procurada por oficinas e entusiastas de reparação automóvel, identificada pelos códigos A21900100 e 6447KF. Ideal para restabelecer o controlo das portas de mistura de ar e da distribuição de fluxo quando o atuador original apresenta falhas.
Aplicação e Compatibilidade
Compatível com diversos modelos do grupo Stellantis equipados com climatização mecânica. É frequentemente utilizado em Peugeot 307 (fase II) e em modelos Citroën/Peugeot com arquiteturas HVAC similares. Muitos clientes procuram esta peça diretamente pelos códigos de produto (A21900100, 6447KF), por isso estes números devem ser verificados no pedido.
Informações Técnicas
- Fabricante: Magneti Marelli
- Modelo: Citroën / Peugeot (aplicações em sistemas de climatização mecânica, exemplo: Peugeot 307 – Fase II)
- Códigos Do Produto: A21900100, 6447KF
- Outros Números: NFP (conforme indicação do fornecedor)
Função
O servo-motor opera as portas internas da caixa de ar (blend doors), controlando a mistura de ar quente/frio e a direção do fluxo para o habitáculo (pára-brisas, pés, frente). Trabalha em conjunto com os comandos do painel de climatização mecânica para posicionar as engrenagens e alavancas do sistema HVAC.
Substituição — Como Trocar
Procedimento geral para oficinas e DIY experientes:
- Desconectar a bateria antes de iniciar a intervenção por questões de segurança.
- Aceder à caixa do sistema HVAC — normalmente através do porta-luvas/compartimento inferior do painel ou por painel lateral, conforme o modelo.
- Desligar o conector elétrico do servo-motor.
- Remover os parafusos de fixação e extrair o atuador defeituoso, observando a posição das alavancas para facilitar a instalação do novo.
- Instalar o novo servo-motor, apertar os fixadores com cuidado, reconectar o conector e montar os painéis removidos.
- Ligar a bateria e testar todas as funções do sistema de climatização (trocar entre modos e verificar movimento das portas).
Nota: Em alguns modelos pode ser necessário calibrar a posição das portas ou verificar fusíveis e comandos do painel se persistirem sintomas após a substituição.
Recomendações de Montagem
- Trabalhar com o veículo em superfície plana e em segurança; utilizar ferramentas isoladas quando necessário.
- Verificar estado dos conectores elétricos: limpar contactos oxidados e assegurar encaixe firme.
- Substituir por peça com os códigos corretos (A21900100 / 6447KF) para garantir compatibilidade mecânica e elétrica.
- Testar o funcionamento do atuador antes da montagem final dos revestimentos interiores.
- Se existirem problemas elétricos, confirmar integridade dos fusíveis e das ligações do painel de controlo HVAC.
Por Que A Peça Costuma Falhar
As falhas mais comuns deste tipo de servo-motor são causadas por desgaste interno do motor elétrico, quebra ou desgaste das engrenagens plásticas, infiltração de pó/umidade e contactos elétricos corroídos. Sintomas típicos incluem ruído audível durante o acerto das portas, posições erradas das saídas de ar, falta de movimento ou movimento intermitente. A vida útil varia consoante o uso e as condições ambientais, sendo comum o desgaste após vários anos de serviço.
Pesquisas e Termos de Busca
Este componente é frequentemente procurado por oficinas e mecânicos por referência direta aos códigos A21900100 e 6447KF, bem como por termos como “servo-motor aquecimento Peugeot 307”, “atuador HVAC Citroën/Peugeot” e “servo motor calefação Magneti Marelli”.
