Descrição
Sensor de Temperatura de Combustível para Veículos Citroën e Peugeot. Adequado para motores com injeção Siemens 2.0 HDi RHR, HRJ, RHK e outros.
Sensor de temperatura de combustível (código 1579HF) concebido para aplicações em motores HDi com eletrónica de injeção Siemens. Mede a temperatura do combustível para que a unidade de gestão do motor optimize a dosagem e o tempo de injeção, contribuindo para arranques fiáveis, redução de fumos e consumo mais estável. Peças procuradas por mecânicos profissionais e entusiastas DIY; frequentemente localizado pela referência 1579HF.
Compatível com uma série de modelos Citroën e Peugeot equipados com os referidos códigos de motor. Ideal para oficinas que procuram uma substituição direta e para utilizadores que efetuam reparações por conta própria e valorizam instruções claras e componentes de substituição precisos.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelos: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
- Códigos do Produto: 1579HF
- Outros Números: Nenhum número adicional fornecido
Instalação
Recomendado para mecânicos e intervenientes DIY com experiência básica em sistemas de combustível. Antes de iniciar, alivie a pressão do circuito de combustível conforme o procedimento do fabricante e trabalhe em ambiente ventilado, sem fontes de ignição. Substitua sempre anilhas ou vedações por componentes novos quando aplicável. Aperte ao binário especificado pelo fabricante e verifique fugas após a montagem.
Como Trocar
- Aliviar a pressão do sistema de combustível.
- Desligar a bateria se indicado nas instruções do veículo.
- Localizar o sensor (no corpo do filtro de combustível, trilho de combustível ou tubagem de combustível, conforme a configuração do veículo).
- Desligar a ligação elétrica e desapertar o sensor com a ferramenta adequada.
- Instalar o sensor novo com junta/anel novo e apertar ao torque correto.
- Restabelecer pressão, verificar fugas e testar funcionamento do motor.
Por Que Falha Mais Frequentemente
- Contaminação do combustível (impurezas e partículas) que afeta o elemento sensor.
- Corrosão ou infiltração de água que deteriora conexões elétricas.
- Vibração e esforços mecânicos ao longo do tempo que danificam a rosca ou o corpo do sensor.
- Falha da vedação que provoca entrada de ar ou fugas de combustível.
Recomendações
Ao substituir o sensor, verifique também o estado das mangueiras e das conexões elétricas. Utilize sempre peças de qualidade e substitua as vedações. Se surgirem códigos de avaria no motor após a troca, execute um ciclo de diagnóstico e, se necessário, reinicialize memórias conforme procedimento do fabricante.
