Descrição
Velocímetro, alarmes, painel de instrumentos completo para automóveis PEUGEOT 207
Quilometragem aproximadamente 62.000 km
Descrição da peça
Painel de instrumentos original (velocímetro/despertadores) destinado ao Peugeot 207. A peça é adequada como substituição em caso de mau funcionamento do painel de instrumentos – normalmente quando a luz de fundo falha, ponteiros não funcionais, display ilegível ou valores exibidos flutuantes. A quilometragem da peça usada é de aprox. 62.000 km.
Para uma correta instalação e funcionamento, o segredo é comparar a peça de acordo com os códigos do produto e combinar os conectores/montagem com o dispositivo existente no carro.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Peugeot 207
- Outros números: 610640, 6103EC
Condição/km: quilometragem aprox. 62.000 km (conforme documentos).
Códigos de produto
- Códigos do produto: 9662904780
Recomendações de instalação
Geralmente/tipicamente para alterar o conjunto de instrumentos (velocímetro/alarmes) as etapas exatas podem variar dependendo do design e equipamento específico do carro.
1) Antes da montagem
- Compare os códigos (por exemplo, 9662904780, 610640, 6103EC) com a parte antiga.
- Verifique a compatibilidade dos conectores, elementos de travamento e montagem.
- Verifique visualmente se a tampa não está danificada, a legibilidade do display, a condição dos pinos nos conectores (sem dobras/oxidação).
2) Ferramentas e materiais necessários
- Conjunto normal de chaves de fenda/bits (de acordo com os parafusos utilizados no carro)
- Alavanca de plástico para remover molduras internas
- Pano limpo ou limpador de contato (para conectores, se necessário)
- Luvas de proteção
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Desligue a ignição e retire a chave.
- Para segurança no trabalho, desconecte a bateria (normalmente pólo negativo) e aguarde um pouco até que as unidades entrem em hibernação.
- Desmonte a estrutura/trilhos da tampa ao redor do painel de instrumentos (use uma alavanca de plástico para evitar danificar o plástico).
- Desaperte os parafusos de fixação do painel de instrumentos.
- Deslize cuidadosamente o dispositivo para fora para acessar os conectores.
- Destrave e desconecte os conectores (não puxe pela fiação; sempre pelo corpo do conector).
- Conecte os conectores à peça nova/de substituição e verifique se eles estão totalmente encaixados e seguros.
- Coloque o conjunto de instrumentos de volta na posição e parafuse-o no lugar.
- Reinstale todas as tampas/molduras.
- Conecte a bateria.
- Ligue a ignição e verifique se o dispositivo inicializa sem interrupções no display.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique o funcionamento da luz de fundo, do display e das luzes indicadoras.
- Enquanto dirige, verifique a exibição estável da velocidade e outros dados que o dispositivo normalmente exibe.
- Se houver falhas, verifique novamente o assentamento dos conectores e a condição dos pinos.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Conectores não apertados/mal fixados → verifique sempre o travamento do conector após a conexão.
- Danos plásticos durante a desmontagem → use uma alavanca de plástico e trabalhe gradualmente.
- A manipulação sem desconectar a bateria → pode causar erros elétricos; siga o procedimento seguro.
- Trocar uma peça sem verificar os códigos → sempre compare os números dos produtos e o design do conector.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Envelhecimento de componentes eletrônicos e conexões soldadas (manifestado por blecautes na tela, luz de fundo ou ponteiros).
- Flutuações de tensão na rede de bordo (bateria fraca, carregamento ruim, sobretensão).
- Umidade no interior e posterior oxidação dos contatos/conectores.
- Estresse mecânico durante a desmontagem do interior ou intervenção não profissional.
