Tacómetro com 190000 km Peugeot 307 Automático 9654485180

Descrição

Velocímetro para carros facelift PEUGEOT 307
De um carro com transmissão automática
Quilometragem aprox. 190.000 km

Descrição da peça

O velocímetro Peugeot 307 usado destina-se aos automóveis indicados nos documentos e é uma opção prática para substituir um dispositivo original danificado ou não funcional. A peça vem de um veículo com transmissão automática e a leitura do hodômetro quando removida era de aproximadamente 190.000 km.

Esta peça do carro é frequentemente pesquisada pelo número de série, por isso os códigos 9654485180, P9654485180, 6106L4, 6106TR e 6103T1 são particularmente importantes. Para mecânicos de automóveis e reparadores domésticos, esta é uma solução adequada quando é necessário preservar o tipo original do painel de instrumentos do facelift do Peugeot 307.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: facelift do Peugeot 307
• Outros números: 9654485180, P9654485180, A01, 6106L4, 6106TR, 6103T1

Códigos de produto

• Códigos de produto: 9654485180, P9654485180, A01, 6106L4, 6106TR, 6103T1
• Modelos de rótulos/fundos: Peugeot 307

Recomendações de instalação

Esta peça é um componente elétrico – tacômetro/painel de instrumentos. O procedimento exato de desmontagem e montagem pode variar dependendo do design específico do carro, portanto o procedimento geralmente típico para este tipo de peça se aplica abaixo.

1) Antes da montagem

• Verifique se todas as marcações na peça e nos conectores correspondem à peça antiga.
• Compare o formato da tampa, a montagem, o layout dos conectores e a aparência geral do painel de instrumentos.
• Inspecione a peça usada quanto a rachaduras, alças danificadas, sinais de umidade ou contatos oxidados.
• Antes de iniciar o trabalho, desconecte a bateria e espere que o sistema elétrico do carro se acalme.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto comum de chaves de fenda e ferramentas de catraca
• Alavanca de plástico para remoção do painel
• Pano limpo ou pano macio
• Preparação para limpeza de contatos elétricos, se necessário
• Luvas de proteção e iluminação suficiente da área de trabalho

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Estacione o veículo em um local seguro e desligue a ignição.
2. Desconecte a bateria.
3. Remova com cuidado as peças plásticas que cobrem o painel de instrumentos para não danificar as travas.
4. Desfaça os fixadores que prendem o tacômetro no lugar.
5. Retire o painel de instrumentos original apenas o suficiente para permitir acesso seguro aos conectores.
6. Desconecte os conectores elétricos sem usar força excessiva e verifique seu estado.
7. Compare as peças antigas e novas lado a lado, especialmente conectores, montagens e marcações.
8. Conecte os conectores ao tacômetro substituto e certifique-se de que estejam encaixados corretamente.
9. Coloque o tacômetro em sua posição original e fixe-o da mesma forma que a peça original.
10. Reinstale todas as tampas e acabamentos removidos.
11. Conecte a bateria.
12. Ligue a ignição e verifique as funções básicas do painel de instrumentos.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Verifique se o painel acende após ser ligado e se o display está legível.
  • Verifique o funcionamento adequado das luzes e indicadores básicos.
  • Em um breve test drive, observe a estabilidade da tela e o comportamento geral do painel de instrumentos.
  • Depois de dirigir, verifique novamente se a peça está firmemente assentada e se nada ao seu redor está chacoalhando ou solto.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Danos ao plástico interno – use ferramentas de desmontagem de plástico e prossiga sem força bruta.
  • Conectores insuficientemente encaixados – sempre verifique se o conector está encaixado corretamente após a conexão.
  • Montagem sem comparação de código – sempre compare os números das peças e os designs dos conectores antes da instalação.
  • Trabalhe sob tensão – sempre desconecte a bateria antes de manusear uma peça elétrica.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Desgaste de componentes eletrônicos e conexões devido ao tempo e à operação.
  • Flutuações de tensão na rede de bordo ou problemas na fonte de alimentação.
  • Umidade, condensação ou oxidação dos contatos.
  • Danos mecânicos durante desmontagem ou montagem descuidada.
  • Danos ao suporte e à tampa devido à vibração ou impacto ao redor do painel.