Descrição
Mecanismo do limpador traseiro Citroën C5 perua até 2007. Rolamento funcional, microinterruptor funcional.
Descrição
Mecanismo completo do limpador de vidro traseiro destinado ao Citroën C5 carrinha (perua) até o ano de 2007. Trata‑se da unidade mecânica que integra motor elétrico, caixa de engrenagens, braço/virabrequim e componentes de apoio (rolamento e microinterruptor de posição). Este conjunto garante o movimento de varrimento e o estacionamento da lâmina traseira.
Aplicação e identificação
Peça frequentemente procurada por códigos de referência. Compatível com modelos Citroën C5 perua fabricados até 2007. Verifique o código da peça para confirmação da compatibilidade; os códigos mais comuns relacionados a esta peça estão listados na secção técnica.
Informações Técnicas
Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
Modelo: Citroën C5 Perua (até 2007)
Códigos do Produto: 9651000780, 9637858580, 6405K2
Outros Números: 6405K3, 6405K4, 6405K5, 6936C2
Procedimento de Substituição
Retirar o forro da mala para aceder ao mecanismo. Desligar o conector elétrico do motor e desapertar os parafusos que fixam a unidade à porta da mala. Soltar o braço do limpador do eixo (marcar a posição antes de remover para manter o parqueamento correto). Montar a nova unidade alinhando o eixo com a posição de parque, apertar os fixadores ao torque recomendado pelo fabricante e reapertar o braço no seu ponto original. Verificar o funcionamento elétrico e o ciclo de estacionamento antes de recolocar o forro interior.
Recomendações de Montagem
- Desligar a bateria antes de iniciar a desmontagem.
- Marcar a posição do braço antes de remover para garantir o estacionamento correto após a montagem.
- Aplicar lubrificação leve nos pontos de articulação, mas evitar excesso que possa atrair sujidade.
- Apertar os parafusos com o torque indicado pelo fabricante e certificar a vedação da tampa interna da mala para evitar entrada de humidade.
- Testar o funcionamento e o retorno ao ponto de repouso em todas as velocidades antes de fechar o forro.
Por Que Esta Peça Falha Com Frequência
As avarias mais comuns devem‑se a penetração de humidade e corrosão nos contactos e nas engrenagens, desgaste das escovas do motor, folga ou desgaste do rolamento, e danos mecânicos por impacto (ex.: gelo ou força excessiva sobre o braço). O esforço provocado por lâminas presos por gelo pode queimar o motor ou danificar a caixa de engrenagens.
Observações Finais
Peça indicada para oficinas profissionais e entusiastas que executam a reparação por conta própria. A identificação pelo código OEM facilita a substituição e reduz o risco de incompatibilidade. Inclui rolamento e microinterruptor conforme descrito; confirme o código da peça para garantir correspondência com a aplicação do veículo.
