Descrição
Mangueira do turbo – braçadeira da ligação do ar do motor 1.6 HDI para veículos Citroën e Peugeot
Mangueira de admissão do turbo destinada a motores 1.6 HDi, concebida para assegurar a ligação entre o circuito de admissão e o corpo do turbo/intercooler. Peça frequentemente procurada por códigos 9651559280, 0382NY e 0382HK — termos que aumentam a visibilidade em pesquisas técnicas e facilitam a localização rápida do componente por mecânicos e entusiastas DIY. Fabricada para garantir vedação eficiente, resistência a temperaturas e flexibilidade necessárias ao funcionamento do sistema de sobrealimentação.
Ideal para oficinas e para quem executa reparações por conta própria: substituição simples, sem necessidade de ferramentas especiais, desde que sejam observadas as recomendações de montagem. Compatível com aplicações de admissão de ar do turbo em motores 1.6 HDi de várias gerações Citroën e Peugeot.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
- Códigos do Produto: 9651559280, 0382NY, 0382HK
- Números Adicionais: 0382HK, 0382NY, 9651559280
Recomendações de Montagem
- Verificar a peça nova quanto a fissuras e deformações antes da instalação.
- Remover cuidadosamente a mangueira antiga, soltar as braçadeiras com chave apropriada e limpar as superfícies de união (tubo do intercooler/turbo e admissão) para garantir vedação perfeita.
- Usar braçadeiras novas ou reapertar as existentes conforme especificação do fabricante; evitar aperto excessivo que possa danificar a mangueira.
- Após montagem, ligar o motor e inspecionar visualmente sob pressão de funcionamento por possíveis fugas de ar ou ruídos anormais. Fazer um breve teste de condução para confirmar o funcionamento.
- Em caso de dúvidas, proceder segundo o manual de serviço do veículo ou recorrer a técnico qualificado.
Por Que Esta Peça Costuma Falhar
- Desgaste natural da borracha/plástico devido a variações térmicas e exposição a óleos e contaminantes do motor, provocando fissuras e endurecimento.
- Aperto inadequado ou braçadeiras corroídas que permitem folgas e consequente perda de pressão no circuito do turbo.
- Danos mecânicos por impacto ou montagem incorreta, incluindo dobras ou esmagamento da mangueira.
- Acúmulo de resíduos oleosos e partículas que aceleram a degradação do material.
Notas Adicionais
Substituir esta mangueira por uma peça com os códigos indicados garante maior probabilidade de compatibilidade e desempenho adequado. Procure sempre por marcas e códigos originais quando a peça for exigida por aplicações com tolerâncias específicas. A vida útil varia conforme uso do veículo, condições de condução e manutenção preventiva.
