Descrição
Conexão de ar no intercooler para motores 1.6 HDI 8V e 1.2 81 kW para veículos Citroën e Peugeot
Peça destinada à ligação do intercooler ao sistema de admissão, garantindo a passagem do ar pressurizado do turbocompressor para o coletor de admissão. Esta mangueira é frequentemente procurada pelos códigos 9683725580 e 0382NN e é utilizada em versões específicas dos modelos Citroën e Peugeot equipados com os motores 1.6 HDI 8V e 1.2 81 kW. Projeto e dimensões compatíveis com o circuito de admissão destes veículos, garantindo vedação e resistência às pressões típicas do sistema turbo.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 308
- Códigos do Produto: 9683725580; 0382NN
- Outros Números: 0382.NN
- Aplicação: Conexão/Mangueira de admissão entre intercooler e coletor/tubo de admissão
Características e Função
Esta mangueira transmite o ar comprimido pelo turbo até o coletor de admissão, mantendo a vedação necessária para evitar perdas de pressão e garantir resposta do turbo e rendimento do motor. Deve suportar variações de pressão, temperaturas elevadas e a presença eventual de resíduos de óleo provenientes do circuito do turbocompressor.
Como Substituir
- Deixe o motor frio antes de iniciar o serviço.
- Alivie a pressão do sistema de admissão abrindo cuidadosamente braçadeiras ou desconectando a mangueira em pontos recomendados.
- Remova as braçadeiras e retire a mangueira antiga, inspecionando as superfícies de encaixe (tubo/intercooler) quanto a sujeira, danos ou ranhuras.
- Limpe bem as superfícies de contato e instale a nova mangueira na posição correta.
- Use braçadeiras adequadas e aperte de forma homogênea: firme, mas sem deformar a mangueira.
- Verifique estanqueidade com motor ao ralenti e em acelerações leves; confirme ausência de fugas e ruídos anormais.
Recomendações de Montagem
- Utilizar braçadeiras novas e de qualidade (preferencialmente metálicas) sempre que possível.
- Inspecionar componentes adjacentes: conexões, encaixes, válvula de alívio (wastegate) e tubos do turbo por sinais de desgaste ou passagem de óleo.
- Evitar torções ou dobras na mangueira durante a instalação; certificar-se de folgas adequadas em relação a partículas móveis e fontes de calor.
- Após a montagem, realizar um teste de estrada curto e nova verificação das braçadeiras.
Vida Útil e Frequência de Substituição
Não existe um intervalo fixo de substituição para esta peça; a durabilidade depende de uso, condições de condução e manutenção do turbo/sistema de ventilação do motor. Recomenda-se inspeção visual regular em cada revisão e substituição imediata quando houver rachaduras, aberturas, amolecimento excessivo ou sinais de perda de pressão.
Motivo Mais Comum de Falha
As falhas costumam ocorrer por envelhecimento dos materiais (rachaduras e endurecimento), contaminação por óleo proveniente de fugas no circuito do turbo, aperto inadequado ou corrosão nas braçadeiras que permitem vazamentos, e danos mecânicos por atrito ou contato com componentes quentes. Vazamentos manifestam-se por perda de potência, ruído de assobio ao acelerar e, em casos extremos, funcionamento irregular do motor.
Observações Finais
Peça indicada tanto para oficinas profissionais quanto para reparadores independentes que procuram componente de reposição pelos códigos de referência. Ao adquirir pela referência 9683725580 ou 0382NN, confirme compatibilidade com o modelo e tipo de motor listados nas Informações Técnicas.
