Descrição
Puxador de porta para veículos PEUGEOT 307 CC, para portas esquerdas e direitas
Cor EZW – PINTURA CINZENTA FER
Funcional, testado
Temos várias cores em stock sob o código 9101X2
Descrição da peça
O puxador de porta usado para Peugeot 307 CC é uma solução adequada para substituir um puxador danificado ou que não funciona. De acordo com a documentação, destina-se às portas esquerdas e direitas. Esta unidade está funcional e testada, oferecendo uma opção prática de reparação sem necessidade de adquirir uma peça nova.
O puxador está identificado na tonalidade EZW – cinzento FER; no nome do produto consta a designação EZWD. Ao escolher, compare os números de produto, a configuração e a fixação com o puxador original. O código de cor, por si só, não garante um aspeto idêntico da pintura, que pode ser afetado pela idade e pela exposição ao sol.
Informações técnicas
- Fabricante: não indicado
- Modelo: Peugeot 307; segundo a descrição, versão PEUGEOT 307 CC
- Tipo de peça: puxador de porta
- Aplicação: portas esquerdas e direitas, de acordo com a documentação
- Cor: EZW – PINTURA CINZENTA FER
- Designação no nome: EZWD
- Estado: peça usada, funcional e testada
- Outros números: 9647831280
Códigos de produto
- Códigos de produto: 9651421577, 9651421477, 9647831280, 9101X2
- Modelo: Peugeot 307; segundo a descrição, PEUGEOT 307 CC
- Designação da cor: EZW; no nome do produto, EZWD
Os números de produto ajudam a localizar a peça. Antes da montagem, compare-os com a identificação da unidade original e verifique também a configuração construtiva do puxador.
Recomendações de montagem
O procedimento seguinte é geral e aplica-se tipicamente à substituição de um puxador de porta. A forma exata de acesso, de libertação das fixações e de ligação à fechadura depende da versão específica do veículo. Siga o procedimento de assistência técnica do fabricante e não solte componentes cuja função desconhece.
1) Antes da montagem
- Compare a identificação, a forma, as dimensões, os pontos de fixação e o modo de ligação ao mecanismo da fechadura com o puxador antigo.
- Inspecione a peça usada, sobretudo os suportes de fixação, as peças móveis e eventuais superfícies de assentamento. Verifique se apresentam fissuras ou deformações.
- Verifique se o puxador se move livremente, sem aplicar força, e avalie a tonalidade e a superfície da pintura antes da instalação.
- Verifique também o mecanismo no interior da porta. Uma fechadura presa ou uma ligação danificada podem causar problemas mesmo com um puxador funcional.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Ferramentas manuais comuns com pontas de aparafusar adequadas às fixações existentes.
- Utensílios de plástico para soltar o revestimento, caso seja necessário desmontá-lo.
- Fita de proteção adequada para pintura, um pano macio e um produto de limpeza suave.
- Luz de trabalho e um recipiente para guardar os elementos de fixação removidos.
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Estacione o veículo em segurança e imobilize a porta para evitar movimentos involuntários. Deixe-a aberta para verificar o mecanismo.
- Proteja as superfícies pintadas em redor do puxador para evitar que as ferramentas as danifiquem durante o trabalho.
- Aceda às fixações do puxador de acordo com o procedimento de assistência técnica. Retire as tampas ou o revestimento apenas na medida necessária, sem forçar com alavancas.
- Se o trabalho exigir a desconexão de componentes elétricos, siga as instruções do fabricante do veículo para desligar a alimentação.
- Antes de desligar as ligações, anote ou fotografe o percurso e a fixação das hastes ou dos cabos, caso existam.
- Solte cuidadosamente a ligação do puxador à fechadura e as respetivas fixações. Evite que os elementos de fixação caiam para o interior da porta.
- Retire o puxador original de acordo com o seu sistema de fixação. Se oferecer resistência, verifique primeiro se todos os elementos de retenção foram efetivamente libertados.
- Limpe as superfícies de assentamento e inspecione o mecanismo circundante e eventuais vedantes. Resolva quaisquer danos detetados antes da montagem.
- Coloque o puxador de substituição sem tensão, ligue o mecanismo de acionamento e prenda todos os elementos de retenção. As hastes e os cabos não podem ficar torcidos nem excessivamente tensionados.
- Aperte as fixações de acordo com as instruções de assistência técnica do fabricante. Verifique o assentamento correto do puxador e a sua liberdade de movimento.
- Antes de voltar a colocar as tampas, verifique o acionamento e o retorno do puxador com a porta aberta. Em seguida, volte a colocar as peças desmontadas e verifique se nada interfere com o mecanismo.
- Feche a porta cuidadosamente pela primeira vez apenas depois de verificar o funcionamento. Teste a abertura pelo exterior e pelo interior, bem como o trancamento e o destrancamento.
4) Verificações após a montagem e confirmação do funcionamento
O puxador deve mover-se suavemente, regressar à posição inicial e não apresentar folgas anormais. Teste várias vezes a abertura, o fecho, o trancamento e o destrancamento da porta. Não conduza o veículo se a porta não se mantiver fechada de forma segura. Para verificar o puxador em si, é essencial realizar o teste com o veículo parado; uma eventual deslocação curta poderá depois revelar ruídos de batidas provocados por um revestimento solto.
5) Erros mais frequentes na montagem e como evitá-los
- Escolher apenas pelo aspeto: compare também os números, os suportes de fixação e a ligação ao mecanismo.
- Forçar a libertação dos elementos de retenção: identifique primeiro a forma como estão presos, caso contrário poderão partir-se.
- Percurso incorreto da haste ou do cabo: use como referência a posição original registada e verifique se o movimento ocorre sem tensão.
- Aperto excessivo das fixações: respeite as instruções de assistência técnica para evitar deformações ou a quebra dos suportes de fixação.
- Fechar a porta antes da verificação: teste primeiro o mecanismo com a porta aberta para evitar que fique bloqueada.
- Falha da fechadura não detetada: se o movimento continuar preso, não vença a resistência à força e verifique o mecanismo associado.
Razões pelas quais a peça se danifica
Nos puxadores de porta, as causas frequentes de danos incluem geralmente os esforços mecânicos, o envelhecimento do material e o aumento da resistência do mecanismo da fechadura. A lista seguinte não descreve defeitos da unidade à venda, que está identificada na documentação como funcional e testada.
- Puxões bruscos repetidos: sobrecarregam os suportes de fixação e as peças móveis do puxador.
- Fechadura ou mecanismo de acionamento presos: aumentam a força necessária para abrir e aceleram o desgaste.
- Geada, humidade e sujidade: podem limitar o movimento; forçar a abertura de uma porta presa pelo gelo pode danificar o puxador.
- Impacto ou desmontagem descuidada: podem provocar a quebra dos suportes de fixação, deformações ou danos na pintura.
- Idade e exposição às condições meteorológicas: afetam gradualmente a resistência do material e o aspeto da superfície.
- Assentamento incorreto numa reparação anterior: pode criar uma tensão permanente e impedir o retorno correto do puxador.
