Imobilizador + Comando Remoto Citroën C1 Peugeot 107 6545PR 6545PN 89780-0H021 89740-0H011

Descrição

Conjunto da unidade de imobilizador, do fecho central e 2 chaves com chip. Emparelhados completamente a partir de um único veículo; a unidade de comando do motor do seu veículo deve ser carregada no sistema por diagnóstico.

Descrição do Produto

Conjunto destinado a sistemas de imobilizador e bloqueio central para Citroën C1 e Peugeot 107. Inclui a unidade de imobilizador/fecho central já emparelhada com duas chaves com chip. Solução ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria quando a peça original do habitáculo ou chave está danificada ou perdida, mantendo a funcionalidade completa do sistema de segurança e do comando remoto.

Aplicações

Compatível com modelos:

• Citroën C1 (primeiras gerações)
• Peugeot 107 (primeiras gerações)

Como Substituir

Procedimento geral para instalação:

1. Desconectar a bateria antes de iniciar a desmontagem.
2. Remover os painéis interiores necessários para aceder à unidade de fecho/imobilizador.
3. Desligar conectores elétricos e retirar a unidade antiga com cuidado para não danificar cabos e suportes.
4. Instalar a nova unidade no suporte, ligar os conectores e montar os painéis na ordem inversa.
5. Efetuar a programação/codificação diagnóstica necessária para integrar a unidade com a unidade de comando do motor (ver Secção de Montagem e Codificação – Importante abaixo).

Nota: A unidade é fornecida emparelhada com as chaves incluídas; no entanto, a integração com a ECU do motor requer operação por diagnóstico.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
• Códigos do Produto: 6545PN, 6545PR, 1608508080
• Outros Números: 89780-0H021, 89740-0H011, 89740-011

Montagem e Codificação – Importante

• A Unidade é usada e encontra-se “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/chaves).
• Opções de colocação em funcionamento:
  1. Klonagem dos dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após o clone a unidade fica plug and play.
  2. Virginização e posterior inicialização/codificação via DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
• Recomenda-se que o procedimento seja efetuado por um técnico com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes da desmontagem/montagem desligue sempre a bateria e siga os procedimentos do fabricante para evitar danos na unidade.

Recomendações de Montagem

• Trabalhe num local seco e com boa iluminação; evite contaminação por água ou humidade durante a instalação.
• Utilize ferramentas isoladas e observe torque adequado nos suportes e fixações.
• Verifique a integridade dos pinos e conectores antes de ligar a bateria.
• Se for necessário adaptar chaves, tenha à mão as chaves originais e equipamento de diagnóstico compatível com PSA.

Por Que Esta Peça Falha Mais Frequentemente

• Corrosão ou entrada de humidade nos conectores eléctricos, especialmente em veículos expostos a infiltrações.
• Surtos eléctricos ou curto-circuitos que danificam a eletrónica interna.
• Desgaste mecânico dos mecanismos do fecho e contactos com utilização prolongada.
• Falha do transponder da chave (chip) ou danos nas chaves por impacto.
• Instalação inadequada ou manipulação incorreta durante intervenções anteriores.

Vantagens para o Utilizador

Peça pronta a instalar, com chaves incluídas e emparelhamento do sistema de fecho, reduzindo o tempo de substituição. Ideal para reparações que exigem restabelecer o comando remoto e a função de imobilizador sem recorrer a peças novas de origem, mantendo a segurança do veículo.