Descrição
Fecho elétrico completo do vidro da tampa traseira para veículos Citroën C5 I e II carrinha.
Fecho elétrico projetado para repor a função de travamento do vidro da mala nos modelos Citroën C5 Série I e II em versão carrinha (combi). Ideal para oficinas e mecânicos DIY que procuram substituição por referência de código — frequentemente pesquisado pelos números 661527, 8724A0 e 871971. Unidade com acionamento elétrico que integra-se ao sistema de fecho centralizado, garantindo fecho seguro do vidro traseiro e restabelecendo o conforto e a estanqueidade do conjunto da tampa traseira.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C5 I e II (Carrinha)
- Códigos de Produto: 661527, 8724A0, 871971
- Outros Números: 661527 | 871971 | 8724A0
Características e Função
O conjunto é composto pelo mecanismo de fecho elétrico específico para o vidro da tampa traseira, incluindo atuador elétrico e mecanismo de bloqueio. A peça controla o travamento/destravamento do vidro traseiro quando acionado pela chave, pelo comando remoto ou pelo fecho centralizado do veículo. Restabelece a segurança contra abertura involuntária e contribui para o isolamento acústico e impermeabilidade da mala.
Recomendações de Montagem
- Desligar a massa da bateria antes de intervir na fiação para evitar curto-circuitos e registros eletrónicos.
- Remover o forro interior da tampa traseira com cuidados para não danificar clips e guarnições. Guardar os elementos de fixação.
- Desconectar o conector elétrico do fecho e soltar os parafusos de fixação do mecanismo.
- Instalar a nova unidade alinhando correctamente os pontos de fixação, apertando os parafusos com o binário recomendado pelo fabricante (quando disponível) e reconectar o conector elétrico.
- Verificar o funcionamento antes de repor o forro: testar abertura e fecho várias vezes com comando e manualmente; confirmar que não há ruídos anómalos nem atrito com a borracha de vedação.
- Aplicar lubrificante apropriado nas partes móveis se necessário e garantir vedação da fiação para evitar infiltrações de água.
Por Que A Peça Mais Frequentemente Avaria
As avarias costumam decorrer de desgaste mecânico e elétrico do atuador, corrosão por infiltração de água na zona da mala, acúmulo de sujidade ou gelo que força o mecanismo, e falha dos contactos elétricos. Utilização intensa e exposição a condições climatéricas severas aumentam a probabilidade de falha. Ruídos de funcionamento, bloqueio parcial do vidro ou funcionamento intermitente são indícios de que o fecho está a degradar-se.
Peça indicada para profissionais e aficionados da mecânica que procuram reposição por referências de código. A substituição restaura a função de fecho do vidro traseiro e melhora a segurança e o conforto no dia a dia.
