Fechadura de vidro da tampa traseira Citroën C5 I e II station wagon 661527 8724A0 871971

Descrição

Fechadura elétrica completa de vidro da tampa traseira para carros CITROEN C5 I e II COMBI

Descrição da peça

Esta fechadura de vidro da tampa traseira foi projetada para carros Citroën C5 I e II Estate e é usada para travar/destravar com segurança o vidro traseiro de abertura independente. É uma parte elétrica da carroceria que deve funcionar corretamente com o controle de travamento e garantir o fechamento seguro sem permissão arbitrária.

Se você estiver lidando com um mau funcionamento do destravamento do vidro, um travamento não confiável ou um problema de fechamento, substituir a trava geralmente é a maneira mais rápida de restaurar o funcionamento adequado.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 I e II COMBI
• Outros números: 8724A0, 871971, NFP

Códigos de produto

• Códigos de produto: 661527, 8724A0, 871971

Recomendações de instalação

Geralmente/tipicamente para este tipo de peça, a substituição ocorre dentro da tampa traseira e requer acesso ao mecanismo de trava e seu conector elétrico. As etapas exatas podem variar dependendo do modelo do carro.

1) Antes da montagem

• Compare a peça nova e a original: formato da trava, fixação, posição da trava e tipo/código do conector.
• Verifique o estado da peça usada: rachaduras no plástico, peças soltas, corrosão por contato, danos à fiação no conector.
• Certifique-se de ter os códigos de produto corretos (por exemplo, 661527 / 8724A0 / 871971) correspondentes à sua peça original.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto normal de chaves de fenda e pontas (de acordo com os fixadores utilizados)
• Pé-de-cabra de plástico para remover estofados/capas
• Alicate (para clipes/clipes)
• Limpador de contato elétrico (recomendado)
• Luvas e luz de trabalho

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Desligue a ignição e desconecte a bateria (normalmente para proteger a parte elétrica e evitar curto-circuito).
2. Abra a tampa traseira para ter acesso seguro ao interior da tampa.
3. Remova o acabamento interno da tampa/tampa para acessar a área de travamento (cuidado para não quebrar os clipes).
4. Localize a trava do vidro e desconecte o conector elétrico (ou solte o fusível do conector).
5. Verifique o roteamento dos cabos e as braçadeiras. Solte-os para que os cabos não atrapalhem quando a trava for puxada.
6. Desaperte os fixadores da trava (parafusos/suportes) e remova a trava.
7. Compare a peça antiga e a nova mais uma vez “na mesa” – especialmente as superfícies de orientação e assento.
8. Monte a trava no lugar, encaixe-a em linha reta e aperte os fixadores adequadamente para evitar quebrar os suportes.
9. Conecte o conector elétrico; recomenda-se tratar os contatos com um limpador se estiverem sujos.
10. Verifique se a fiação não está tensionada e não está roçando nas bordas ou peças móveis em qualquer lugar.
11. Antes de instalar o estofamento, verifique brevemente o funcionamento (depois de reconectar a bateria) – travamento/desbloqueio e o correto “encaixe” do vidro.
12. Reinstale a capa interna/estofamento e todos os clipes/clipes.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Verifique se o vidro pode ser fechado suavemente e se a trava está segura.
  • Tente novamente a função bloquear/desbloquear e desbloquear.
  • Verifique se há algum ruído de chocalho vindo da tampa (trava solta, tampa mal encaixada).

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Clipes de estofamento quebrados → use uma alavanca de plástico e prossiga em seções.
  • Conector encaixado incorretamente → após conectar, puxe suavemente o conector para garantir que esteja travado.
  • Fiação comprimida ou esticada → direcione os cabos para os suportes originais e verifique a folga quando a tampa se mover.
  • Mau assentamento da fechadura → antes do aperto final, alinhe a fechadura e verifique o fechamento suave do vidro.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Desgaste do mecanismo de trava devido ao uso frequente (trava, molas, guia).
  • Umidade e corrosão na área da tampa traseira, deterioração de contatos e mecanismos.
  • Poluição (poeira, sal) causando gagueira e maior resistência ao travar.
  • Choques e fechamento inadequado do vidro traseiro (batidas repentinas, desalinhamento).
  • Falha elétrica no conector/cabeamento (pinos soltos, fios quebrados na dobra da tampa).