Descrição
Placa com folgas de portas giratórias para automóveis CITROEN BERLINGO e PEUGEOT PARTNER I e II
Lateral – traseira direita
Descrição da peça
Esta peça usada destina-se à reparação do mecanismo de fecho de porta articulada e corresponde à designação 8726F4. É a fechadura inferior da porta lateral direita, ou a placa com as folgas das portas, que é importante para o correcto fecho, fixação e funcionamento da porta traseira.
A peça é particularmente adequada para automóveis Citroën Berlingo I e II e Peugeot Partner I e II, como pode ser verificado nos documentos fornecidos. É uma vantagem para os mecânicos de automóveis e reparadores domésticos que a peça do carro que você procura também possa ser facilmente encontrada pelo número de produto 8726F4.
- uma peça original do grupo Stellantis Citroën Peugeot
- destinado à porta lateral traseira direita
- solução em caso de fechamento de porta ou falha de travamento
- adequado como peça sobressalente usada para reparos econômicos
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Citroën Berlingo I, Citroën Berlingo II, Peugeot Partner I, Peugeot Partner II
- Outros números: 8726F4
Códigos de produto
- Códigos de produto: 8726F4
- Nomes dos modelos: Citroën Berlingo, Peugeot Partner
Recomendações de instalação
Geralmente/normalmente para este tipo de peça, o procedimento exato de substituição pode variar dependendo do design específico do carro e do design da porta traseira. Abaixo está um procedimento geral prático para substituir uma fechadura ou placa de folga de porta.
1) Antes da montagem
- Compare a peça nova e original por formato, ajuste, orientação e número 8726F4.
- Verifique o estado das hastes, alavancas, pontos de fixação e quaisquer partes móveis do mecanismo.
- Verifique se há danos no contraforte da fechadura, na guia da porta ou na própria estrutura da folha da porta.
- Antes da montagem, limpe o entorno do mecanismo de sujeira e graxa velha.
2) Ferramentas e materiais necessários
- conjunto normal de ferramentas manuais
- chaves de fenda e pontas de acordo com o tipo de material de conexão
- Catraca com extensões
- alavanca de plástico para remover tampas
- limpador para peças mecânicas
- lubrificante adequado para partes móveis do mecanismo
- luvas de proteção e iluminação de trabalho
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Proteja o veículo contra movimento e abra a porta traseira para que o mecanismo possa ser acessado com segurança.
- Desmonte as tampas internas ou peças de acesso que impeçam o acesso à fechadura e às distribuições do mecanismo.
- Documente a posição dos tirantes, acoplamentos e pontos de fixação, por exemplo, com fotos antes da desmontagem.
- Desconecte cuidadosamente os elos ou fixadores do mecanismo da peça antiga.
- Desaperte a trava original ou placa espaçadora e remova a peça.
- Verifique as peças ao redor quanto a dobras, desgaste excessivo ou contaminação.
- Compare a peça antiga e a nova lado a lado, especialmente a orientação do lado direito e a posição de todos os fixadores.
- Coloque a peça sobressalente no lugar e prenda-a levemente para permitir ajustes finos.
- Reconecte os tirantes e verifique se eles funcionam livremente sem travar.
- Aperte a fixação da peça e verifique se o mecanismo se encaixa sem tensão.
- Lubrifique as peças móveis na medida normal para este tipo de mecanismo e remova o excesso de graxa.
- Antes de instalar as tampas, tente fechar e abrir a porta manualmente várias vezes.
-
4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique se a porta traseira direita fecha corretamente e permanece na posição travada.
- Verifique se o mecanismo funciona suavemente, sem resistência excessiva ou saltos.
- Verifique se a porta não se solta após o fechamento e se o mecanismo está corretamente conectado ao balcão.
- Depois de remontar a guarnição, verifique novamente o funcionamento durante o uso normal.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Invertendo o lado da peça – sempre verifique se é o lado traseiro direito.
- Conexão incorreta dos tirantes – observe seu roteamento e posição exatos antes da desmontagem.
- Montagem sem verificação do contador – mesmo ao trocar a fechadura, um problema pode ser causado por um contador desgastado ou deslocado.
- Falta de limpeza e lubrificação do mecanismo – a sujeira e o funcionamento a seco prejudicam significativamente o funcionamento e a vida útil.
- Montagem prematura das tampas – primeiro teste sempre várias vezes o correto funcionamento do mecanismo.
Razões pelas quais a peça está danificada
- desgaste mecânico normal devido à abertura e fechamento frequente de portas
- entupimento do mecanismo com poeira, sujeira ou corrosão
- operação de longo prazo sem lubrificação de peças móveis
- fechamento repentino da porta ou força excessiva durante a manipulação
- ajuste incorreto da porta ou do contador da fechadura
- danos em tirantes ou peças de conexão que transferem maior carga para a própria fechadura
