Descrição
Fecho elétrico do sistema de travamento central — porta dianteira direita para veículos PEUGEOT 307. Lado do passageiro (dianteiro).
Fecho elétrico destinado à substituição da unidade de travamento da porta dianteira direita do Peugeot 307. Projetado para integrar-se ao sistema de travamento central do veículo, este fecho aciona o bloqueio e o destravamento através do comando remoto, chave ou botão interior. Procura-se frequentemente por este componente pelos códigos 9136P1 ou 9136AA, sendo uma peça procurada tanto por mecânicos profissionais quanto por entusiastas do faça-você-mesmo.
O mecanismo garante o travamento seguro da porta, transmitindo o movimento por hastes e alavancas até o trinco. Sintomas de falha incluem ruído de motor sem acionamento do trinco, travamento intermitente, necessidade de forçar a porta manualmente ou funcionamento apenas em posição manual. A substituição restaura a função normal do travamento central e melhora a segurança e o conforto de uso.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Peugeot / Citroën
- Modelo: Peugeot 307
- Códigos do Produto: 9136P1, 9136AA
- Outros Números: 9136P1, 9136AA
Instalação
Desligue a bateria antes de iniciar o trabalho. Remova o revestimento interior da porta e a película de protecção, localize e desconecte o conector elétrico do fecho e solte as hastes de ligação. Desaparafuse a unidade antiga, instale a nova alinhando corretamente as hastes e os pontos de engate, aperte os fixadores e reconecte o conector elétrico. Antes de remontar o revestimento, teste o funcionamento do travamento central com a porta aberta e fechada e ajuste o engate se necessário.
Recomendações de Montagem
- Desligar a bateria para evitar curto-circuitos e acionamentos involuntários do sistema elétrico.
- Manter as superfícies e a película de vedação em bom estado para evitar entrada de humidade.
- Utilizar ferramentas adequadas e proteger o forro da porta durante a operação.
- Aplicar lubrificante de contacto ou grafite nas partes móveis do trinco para reduzir desgaste.
- Testar várias vezes o travamento/ destravamento antes da montagem final do painel.
Por Que A Peça Mais Frequentemente Avaria
As falhas normalmente ocorrem devido ao desgaste das engrenagens plásticas e do motor elétrico interno, infiltração de água e corrosão dos contactos elétricos, ou por fatiga e quebra das hastes de ligação. Exposição contínua à humidade, sujeira e uso intensivo acelera o desgaste. Sintomas típicos incluem barulho do motor sem movimento do trinco, travamento intermitente e necessidade de travamento manual.
