Descrição
Fecho elétrico do travamento central – porta dianteira direita (lado do passageiro)
Para veículos Citroën Berlingo, Xantia e Peugeot Partner I e II, Peugeot 406
Conector quadrado de duas fileiras
Fecho elétrico destinado à substituição da unidade de travamento central da porta dianteira direita. Este conjunto aciona o mecanismo de bloqueio da porta por impulso elétrico, integrando-se ao sistema de fecho centralizado do veículo. Compatível com a referência 9136J6, é uma peça frequentemente procurada por oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Oferece intervenção direta no sistema de travamento, restabelecendo a função de abertura e fecho comandados por chave, telecomando ou pela própria maçaneta.
Aplicações e Compatibilidade
Compatível com os seguintes modelos (verifique a correspondência física do conector e a posição da peça): Citroën Berlingo, Citroën Xantia, Peugeot Partner I, Peugeot Partner II, Peugeot 406. Pesquisa por código: 9136J6.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën Berlingo; Citroën Xantia; Peugeot Partner I; Peugeot Partner II; Peugeot 406
- Códigos de Produto: 9136J6
- Outros Números: Nenhum outro número fornecido
Função
O fecho elétrico converte o sinal elétrico do sistema de travamento central em movimento mecânico, acionando trincos e conjuntos de enlace da porta. Garantindo o bloqueio seguro da porta, também participa da lógica de travamento por velocidade e segurança do veículo.
Como Substituir
Procedimento geral recomendado para oficinas e mecânicos DIY: desligue o polo negativo da bateria antes de iniciar trabalhos no circuito elétrico. Remova o revestimento interior da porta com ferramentas de desmontagem de painéis, descole a película de vapor quando existente e acesse o mecanismo do fecho. Desconecte o conector elétrico quadrado de duas fileiras, desengate as hastes de ligação ao puxador e ao trinco, solte os parafusos que fixam o fecho no interior da porta e retire a unidade avariada. Instale a nova unidade na posição correta, reconecte as hastes e o conector, ligue provisoriamente a bateria e verifique o funcionamento do travamento central e da maçaneta antes de remontar o painel. Teste completo do sistema (travamento, destravamento, funcionamento com telecomando) é essencial antes da finalização.
Recomendações de Montagem
- Desligar a bateria antes de qualquer intervenção elétrica.
- Utilizar ferramentas específicas para remoção de painéis para evitar danificar grampos e forrações.
- Verificar a integridade do conector de duas filas e limpar contactos com produto apropriado se houver corrosão.
- Aplicar lubrificante apropriado nas partes móveis do mecanismo se necessário, evitando excesso que possa atrair sujidade.
- Testar o fecho várias vezes antes de fechar a porta e recolocar o revestimento.
Motivo Mais Comum de Falha
As falhas costumam dever-se à infiltração de água e humidade dentro da porta, provocando corrosão nos contactos elétricos e desgaste do motor ou engrenagens internas do fecho. Outros motivos frequentes incluem esforço mecânico excessivo (impactos ou uso forçado), degradação das peças plásticas de suporte e oxidação no conector quadrado de duas fileiras. Sintomas típicos: travamento intermitente, ruído anormal ao acionar, porta que não tranca ou destranca com o comando central e necessidade de operar manualmente a fechadura.
Peça indicada para oficinas e reparadores DIY que procuram substituição pela referência 9136J6. Verifique sempre a correspondência do conector e a posição da peça no veículo antes da compra.
