Descrição
Bloco hidráulico de comando do ABS ATE com um trecho de cablagem.
Descrição
Unidade ABS/ECU hidráulica destinada ao sistema de travagem do Peugeot 206. Este módulo ATE gere a pressão hidráulica nas linhas de travão através de bombas e válvulas internas, intervindo em situações de bloqueio de roda para garantir a eficiência do sistema ABS. Vem com parte da cablagem integrada, facilitando a substituição em oficinas e em intervenções de bricolage por mecânicos experientes.
Informações Técnicas
- Fabricante: ATE / Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Modelo: Peugeot 206
- Códigos do Produto: 9659136980; 10.0970-1128.3; 10.0207-0068.4
- Outros Números: 9652342980; 10.0970-1114.3; 10.0207-0036.4; 4541V5; 4541V6; 4541RW; 1682608780
Função
O bloco hidráulico ABS controla a distribuição de pressão de travagem e evita o bloqueio das rodas através de válvulas moduladoras e de uma bomba elétrica. Trabalha em conjunto com os sensores de velocidade das rodas e a eletrónica de controlo para intervir durante travagens bruscas, melhorando a estabilidade e reduzindo a distância de paragem em condições de baixa aderência.
Compatibilidade
Compatível com várias versões do Peugeot 206 que utilizam os números de peça indicados acima. Confirmar a correspondência pelo número da peça presente na unidade original antes da compra. Este módulo é comum em aplicações PSA onde a marca ATE forneceu a unidade hidráulica.
Recomendações de Montagem
- Estacione o veículo em superfície plana e segura. Eleve e suporte o veículo com segurança se necessário.
- Antes de iniciar a desmontagem, desligue sempre a bateria para evitar curto-circuitos e acionamentos indesejados do sistema elétrico.
- Desconecte os conectores elétricos do módulo com cuidado e marque a posição das tubagens hidráulicas para evitar trocas. Tenha em conta que a unidade pode conter fluido sob pressão; use proteção adequada.
- Remova os parafusos que fixam o bloco hidráulico e, com cuidado, separe as linhas hidráulicas evitando derrames excessivos. Tenha recipientes para recolher fluido de travões.
- Monte a nova unidade seguindo a ordem inversa. Aperte as ligações hidráulicas e eléctricas conforme as especificações do fabricante do veículo.
- Após montagem é obrigatório purgar completamente o sistema de travagem para eliminar qualquer entrada de ar. Procedimentos de purga automáticos podem exigir ciclagem da bomba ABS e, por vezes, equipamento de diagnóstico para ativar ciclos específicos.
- Aperte os parafusos com o binário recomendado pelo fabricante e verifique a estanqueidade das ligações. Reponha o nível de fluido de travões com o fluido indicado pelo construtor.
Motivos Mais Comuns de Avaria
- Corrosão interna ou externa devido à contaminação do fluido de travões ou entrada de humidade.
- Falha da bomba elétrica ou desgaste dos componentes hidráulicos internos (válvulas, solenóides).
- Danificação da cablagem ou conectores, frequentemente por oxidação ou esforço mecânico.
- Contaminação por fluido inadequado ou sujidade durante intervenções anteriores, causando blocagem de válvulas.
- Falhas eletrónicas resultantes de sobrecargas ou curtos causados por humidade ou contactos soltos.
Observações Finais
Ao substituir o bloco hidráulico ABS é essencial seguir procedimentos de segurança e testar o sistema de travagem após a intervenção. Mecânicos profissionais com experiência em sistemas ABS e equipamentos de diagnóstico obtêm melhores resultados na reinicialização e verificação do sistema. A utilização dos códigos de produto listados ajuda a garantir a compatibilidade e a seleção correta da unidade.
