Descrição
Cinto de segurança central traseiro para Peugeot 407. Cor FXX preta.
Peça de substituição indicada para oficinas e aficionados por reparações DIY, frequentemente procurada pelos códigos 96440737XX e 8974HL. Este cinto central traseiro garante restabelecer a retenção para o ocupante do lugar central, mantendo a conformidade com o sistema de segurança do veículo quando montado corretamente.
Características e Vantagens
- Compatível com Peugeot 407, adequado para usos em variantes sedan e SW.
- Cor FXX preta, acabamento uniforme para integração estética com o interior original.
- Substituição direta por peça com códigos de referência originais, facilitando a pesquisa e encomenda pelo número do produto.
- Destinado a restaurar a capacidade de retenção do banco central traseiro após danos ou desgaste.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis / Peugeot
- Modelo: Peugeot 407
- Códigos do Produto: 96440737XX, 8974HL
- Outros Números: NFP (quando indicado no fornecedor)
Recomendação de Montagem
- Desconectar a bateria antes de iniciar a intervenção para evitar acionamentos acidentais de sistemas elétricos e pretensionadores (se aplicável).
- Remover o revestimento interior necessário para aceder aos pontos de ancoragem e ao enrolador do cinto.
- Desapertar os parafusos de ancoragem, retirar o cinto antigo, instalar o novo alinhando corretamente o enrolador e os pontos de fixação.
- Apertar os parafusos de ancoragem conforme as especificações do fabricante (consultar manual de reparação para valores de torque).
- Verificar o funcionamento do enrolador e o correto desenrolar/recolhimento do cinto. Garantir que o cinto não fica torcido e que a lingueta de encaixe funciona sem folgas excessivas.
- Após montagem, inspecionar visualmente o interior para assegurar que o revestimento volta a assentar corretamente e que não há interferências com o mecanismo do cinto.
Por que a peça falha com mais frequência
- Desgaste do tecido e abrasão por utilização prolongada ou atrito com objetos do habitáculo.
- Danos devido a acidentes ou impactos, que podem deformar ancoragens ou ativar pré-tensionadores (se o veículo estiver equipado).
- Bloqueio ou falha do enrolador causado por entrada de sujidade, corrosão ou componentes internos desgastados.
- Mau funcionamento da lingueta de encaixe por sujeira ou desgaste mecânico.
Procure sempre efectuar a substituição seguindo as recomendações do fabricante do veículo. Substitua o cinto sempre que houve acionamento do sistema de retenção em colisões ou quando forem detectados defeitos visíveis no tecido, ferragens ou mecanismo de enrolamento.
