Descrição
Conjunto de injetores BOSCH 2.2 HDI. Servem para veículos CITROËN, FORD, PEUGEOT. Conjunto proveniente de um CITROËN C8 2.2 HDI 125 kW com 128.000 km. O veículo arrancou sem problemas em frio, não fumou e tinha filtro de partículas (FAP) limpo. Funcionou perfeitamente.
Descrição do Produto
Conjunto completo de injetores BOSCH para motor 2.2 HDi. Peça destinada a oficinas e a entusiastas que efetuam reparações por conta própria e procuram uma solução compatível com veículos do grupo Stellantis e alguns modelos Ford equipados com o mesmo motor. Ideal para substituir injetores com comportamento irregular, consumo elevado ou falhas na pulverização do combustível.
Informações Técnicas
- Fabricante: BOSCH
- Modelo: Motor 2.2 HDi (125 kW) — compatível com veículos CITROËN, FORD, PEUGEOT (ex.: Citroën C8, Citroën C‑Crosser, Citroën C5; Peugeot 807, Peugeot 4007)
- Códigos do Produto: 044515025
- Outros Números: 1980J8, 1980EF, 9659228880, 44515025
Função e Benefícios
Os injetores são responsáveis pela dosagem e atomização do combustível na câmara de combustão. Injetores em bom estado garantem queima eficiente, menor consumo, arranque a frio mais fácil e emissões reduzidas. Este conjunto oferece substituição direta dos componentes desgastados, restaurando a resposta do motor e a estabilidade de marcha.
Instalação e Recomendações
- Antes de iniciar, despressurize o sistema de combustível conforme o procedimento do fabricante.
- Desligue a bateria para evitar curtos e riscos elétricos.
- Remova coberturas e componentes que impeçam o acesso ao trilho e aos injetores (linhas de baixa/alta pressão, cabos elétricos, sensores).
- Desconecte cuidadosamente as linhas e conectores elétricos; evite danificar os orings e alojamentos.
- Substitua os injetores e os orings por peças novas; aperte conforme as especificações do fabricante.
- Após montagem, purgue o sistema de combustível e verifique se há fugas. Efetue um arranque e controle o funcionamento em marcha lenta e sob carga.
- Recomenda-se seguir os pares de aperto e procedimentos da marca; se não tiver certeza, recorra a equipamento de diagnóstico para adaptação e verificação de ciclos.
Por Que a Peça Costuma Avariar
- Contaminação do combustível (impurezas e micro-partículas) que entopem os orifícios de pulverização.
- Qualidade do combustível e lubrificação inadequada provocam desgaste acelerado.
- Vedações (orings) envelhecidas ou danificadas causam fugas externas ou entrada de ar.
- Depósitos de carvão e resíduos resultantes de combustão incompleta afetam a atomização.
- Falhas elétricas ou internas no conjunto solenoide/piezo (dependendo do tipo) que alteram o tempo de injeção.
Condição e Histórico
Conjunto removido de um CITROËN C8 2.2 HDi com 128.000 km. No momento da desmontagem o veículo apresentava arranque em frio sem dificuldades, sem emissão de fumos visíveis e com filtro de partículas (FAP) limpo.
Observações Finais
Peça adequada para oficinas e mecânicos particulares que procuram uma solução comprovada para restabelecer performance em motores 2.2 HDi. Siga sempre as recomendações do fabricante do veículo para montagem e aperto. A compatibilidade baseia‑se em números de peça e aplicações típicas listadas nas informações técnicas.
