Descrição
Compressor de ar condicionado para veículos Citroën e Peugeot Sanden 1309f
Polia – 119 mm
Fluido refrigerante: R134a
Compressore Sanden SD7C16/1309f projetado para sistemas de ar-condicionado de veículos Citroën e Peugeot. Ideal para oficinas e para quem realiza manutenção automotiva por conta própria, este compressor oferece construção robusta e compatibilidade com as referências mais procuradas (9651911480, 9825868180, 6453QL, 6453QN), facilitando a identificação e a substituição. A unidade é adequada para restauração do sistema A/C onde o modelo original corresponde aos códigos indicados e quando o fluido utilizado é R134a.
Vantagens e características principais
– Substituição direta para aplicações compatíveis com as referências indicadas.
– Polia de 119 mm, conforme especificação, para alinhamento correto com o sistema de transmissão por correia.
– Projetado para uso com refrigerante R134a.
– Construção que favorece durabilidade quando o circuito está limpo e corretamente lubrificado.
Informações Técnicas
- Fabricante: Sanden
- Modelo: SD7C16 / 1309f
- Códigos de produto: 9651911480, 9825868180
- Outros números: 6453QL, 6453QN
- Polia: 119 mm
- Fluido refrigerante: R134a
Modelos Compatíveis (exemplos)
Compatível com várias versões dos modelos Citroën e Peugeot, entre eles: Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308 e Peugeot 5008 I. Verifique a referência do compressor do veículo antes da instalação.
Como substituir
Substituir o compressor requer procedimentos específicos para garantir funcionamento e durabilidade do sistema A/C:
- Efetuar recuperação do refrigerante do sistema por equipamento homologado (recuperação certificada).
- Desconectar a bateria antes de iniciar trabalhos elétricos para evitar curto-circuitos.
- Remover a correia e desconectar as mangueiras e conexões elétricas do compressor.
- Desmontar o compressor avariado e inspecionar o circuito por contaminação (partículas, metal, óleo queimado).
- Substituir retentores e O-rings por peças novas, com lubrificação adequada em óleo recomendado para R134a (seguir especificação do fabricante do veículo ou do compressor).
- Instalar o novo compressor, reapertar conexões ao torque correto e recolocar a correia.
- Realizar evacuação com bomba de vácuo e teste de estanqueidade antes da recarga.
- Carregar o sistema com refrigerante R134a e óleo na quantidade e tipo especificados pelo fabricante do veículo.
- Testar o funcionamento do sistema A/C em diferentes regimes de motor e verificar pressão e desempenho.
Recomendações de montagem
– Sempre recuperar e reciclar o refrigerante de acordo com a legislação local.
– Substituir filtro secador/recipiente acumulador e sistema de secagem quando houver falha do compressor ou contaminação do circuito.
– Utilizar óleo lubrificante compatível e na quantidade correta; não misturar tipos diferentes sem orientação técnica.
– Inspecionar a correia, polias e tensores; substituir se apresentarem desgaste.
– Realizar evacuação e carga do sistema com equipamento profissional para garantir desempenho e evitar falhas prematuras.
Motivos mais comuns de falha
- Contaminação interna do circuito (partículas metálicas) proveniente de falha mecânica anterior.
- Perda de lubrificação por vazamentos ou uso de óleo inadequado.
- Desgaste do rolamento da polia ou da embreagem do compressor.
- Obstrução no circuito (expansor, condensador ou filtros), causando sobrecarga e aquecimento.
- Operação prolongada com nível incorreto de refrigerante ou presença de umidade no sistema, levando à corrosão interna.
Com respeito às melhores práticas, este compressor é indicado para profissionais ou utilizadores experientes que disponham de ferramentas e equipamento específicos para diagnóstico, recuperação e recarga do sistema de ar-condicionado. A substituição correta e a limpeza do circuito prolongam a vida útil do componente e garantem desempenho adequado do A/C.
