Descrição
Bloco multifuncional de comandos COM2005 DELPHI para veículos Citroën e Peugeot. Controlam as luzes, os faróis de neblina, o rádio, o piloto automático e o autorádio (é necessário fornecer ou transferir o comando), os limpa-vidros dianteiros e traseiros e a buzina.
Unidade multifuncional COM2005 DELPHI ideal para oficinas e entusiastas que fazem manutenção própria. Procurada frequentemente pelos códigos 96660124XT, 6242VW, 6242X3 e 96640423XT, esta peça gere várias funções elétricas do veículo a partir da coluna de direção, centralizando comandos para iluminação, limpa-vidros, rádio e sistemas de conforto. Compatível com modelos do grupo Stellantis, oferece substituição direta para resolver avarias como falhas nos indicadores, intermitência dos limpa-vidros ou perda de funções do rádio e cruise control. Produto destinado a profissionais e a DIY com conhecimentos mecânicos elétricos e ferramentas adequadas.
Informações Técnicas
- Fabricante: Delphi
- Modelo: COM2005 (Bloco de Comandos Multifuncionais)
- Códigos do Produto: 96640423XT, 96660124XT, 98069813XT
- Outros Números: 6242X3, 6242GF, 6242VW, 98069813, COM2005
Compatibilidade de Modelos
Compatível com vários modelos Citroën e Peugeot, entre os quais:
- Citroën Berlingo B9
- Citroën C2
- Citroën C3 (Fases I e II)
- DS3
- Peugeot Partner Tepee
- Modelos da família Partner II
Função
O módulo COM2005 centraliza e comanda várias funções de conforto e iluminação: luzes de estrada e presença, faróis de neblina, comandos do rádio e interface para autorádio, piloto automático, limpa-vidros dianteiros e traseiros e buzina. Atua como interface entre os comandos físicos nas alavancas/interruptores e a fiação/centrais do veículo.
Substituição e Montagem
Procedimento geral de substituição: desligue a bateria antes de qualquer intervenção. Remova os revestimentos da coluna de direção para aceder ao módulo, solte os conectores presos com presilhas, desparafuse o suporte do módulo e substitua pela unidade nova. Verifique a integridade das travas dos conectores e posicione corretamente as carcaças antes de reconectar a bateria. Em muitos casos é possível reaproveitar o comando físico original, mas confirme encaixes e pinagem.
Montagem e Codificação – Importante
- A Unidade é usada e está “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/chaves).
- Opções de colocação em funcionamento:
- Clonagem dos dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após o clone a unidade fica plug and play.
- Virginização e posterior inicialização/telecoding via DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
- Recomendado que seja efetuado por um técnico com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Antes da desmontagem/montagem desligue sempre a bateria e siga o procedimento do fabricante para evitar danos à unidade.
Recomendações de Montagem
- Desconectar a bateria e aguardar pelo menos 5 minutos antes de tocar na unidade.
- Usar ferramentas adequadas para evitar danificar capas e presilhas na coluna de direção.
- Verificar conectores por oxidação ou pinos empenados; limpar com produto específico se necessário.
- Executar clonagem ou codificação com equipamento PSA recomendado para garantir todas as funções.
Por Que Avaria Mais Frequentemente
As falhas mais comuns são causadas por infiltração de humidade, oxidação dos contactos, soldas partidas na placa eletrónica devido a esforços térmicos ou vibrações, e desgaste mecânico dos contatos das alavancas. Sintomas típicos incluem funcionamento intermitente dos piscas, perda de funções do limpa-vidros, falhas no comando do rádio ou ausência do piloto automático. A identificação precoce evita danos colaterais à fiação e a outros módulos.
Notas Finais
Pesquisa por referências como 96660124XT, 6242VW, 6242X3 ou COM2005 para localizar rapidamente a peça. Indicado para oficinas e reparadores que procuram uma solução prática e compatível com os modelos Citroën e Peugeot mencionados.
