Descrição
Mangueira de admissão do turbo do motor, ligação de ar para motores 1.6 HDi para veículos Citroën e Peugeot.
Mangueira de admissão de ar para turbo, compatível com motores 1.6 HDi. Peça indicada para oficinas e para quem realiza manutenção automóvel por conta própria — procura frequente por números de peça: 9683735980, 143453, 1434E1. Substitui a tubulação original entre o filtro/entrada de ar e o conjunto do turbo, garantindo vedação correta, fluxo de ar estável e evitando fugas que prejudiquem o desempenho do motor e a leitura dos sensores.
Características e Benefícios
– Compatível com motores 1.6 HDi utilizados em modelos Citroën e Peugeot.
– Substituição direta (direct fit) que restaura o fluxo de ar e elimina vazamentos que causam perda de potência e anomalias no funcionamento.
– Material resistente a temperatura, vibração e contaminação por óleo, projetado para suportar as condições típicas de operação do sistema de admissão turbo.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Mangueira de Admissão Turbo para Motores 1.6 HDi (Veículos Citroën e Peugeot)
- Códigos do Produto: 9683735980, 143453, 1434E1
- Outros Números: 14340
Modelos Compatíveis (Exemplos)
Citroën Berlingo; Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Picasso; Citroën C4; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 307; Peugeot Partner.
Instalação Recomendada
1) Deixar o motor arrefecer antes de iniciar o serviço. 2) Soltar as abraçadeiras e retirar a mangueira antiga com cuidado para não forçar os pontos de fixação do turbo ou do coletor. 3) Limpar as superfícies de acoplamento (entrada do turbo, tubagem intercooler, caixa do filtro) e inspecionar sensores próximos (por exemplo, MAF) quanto a sujidade ou danos. 4) Calçar a nova mangueira na posição correta e apertar as abraçadeiras com firmeza — prefira abraçadeiras novas para garantir vedação. 5) Verificar alinhamento, assegurar que não há dobras ou tensionamento excessivo e pôr o motor em funcionamento para observar eventual fuga de ar ou ruído de sucção. 6) Após teste, inspecionar novamente as abraçadeiras e, se necessário, reapertar.
Por Que A Peça Falha Mais Frequentemente
As mangueiras de admissão degradam-se por exposição prolongada ao calor do compartimento do motor, contato com óleos e condensados do circuito de admissão (PCV), e por fadiga mecânica devido às vibrações e flexões repetidas. Rachaduras, fendas ou perda de elasticidade são causas comuns de fuga de ar, resultando em perda de potência, marcha irregular e códigos de avaria relacionados ao sistema de admissão.
Dicas Práticas
– Substitua abraçadeiras quando substituir a mangueira para garantir vedação adequada. – Inspecione o turbo, intercooler e sensor MAF ao trocar a mangueira; contaminação por óleo pode indicar fuga no sistema de recirculação ou vedação do turbo. – Em caso de leituras anômalas ou luz de avaria, verificar primeiro a integridade desta mangueira antes de investir em diagnósticos mais complexos.
