Descrição
Unidade de airbag para veículos Citroën C1 e Peugeot 107. Unidade totalmente funcional não ativada.
Unidade de controlo do airbag (ECU Airbag) destinada aos modelos Citroën C1 e Peugeot 107. Peça com códigos de referência 89170-0H040 e 6546F7, ideal para oficinas e entusiastas que realizam a manutenção do próprio veículo. Esta unidade gere os sensores SRS, determina a ativação dos airbags em caso de colisão e mantém o circuito de deteção em condições seguras.
Principais Características
- Função: Gestão do sistema de airbag (SRS) e deteção de colisão.
- Estado: Unidade totalmente funcional não ativada.
- Compatibilidade: Projetada para linhas Citroën/Peugeot da plataforma compartilhada.
- Ideal para: Mecânicos profissionais e reparadores DIY que procuram uma substituição OEM.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
- Códigos do Produto: 89170-0H040
- Outros Números: 6546F7
Instruções de Montagem
Desligue a bateria antes de iniciar qualquer intervenção e aguarde alguns minutos para descarregar o circuito eléctrico. Localize a unidade de controlo conforme o manual de reparação do veículo, desligue cuidadosamente os conectores elétricos e retire os fixadores. Instale a nova unidade no lugar, reconecte os cabos e fixe conforme especificações do fabricante. Após a montagem, verifique o sistema SRS com um scanner compatível e apague códigos de erro, se necessário.
Recomendações de Montagem
- Utilize ferramentas isoladas e siga as instruções do fabricante do veículo.
- Evite puxões bruscos nos cabos e verifique pinos e contactos por sinais de corrosão antes da instalação.
- Não opere a ignição com a unidade desmontada. Confirme que a luz de airbag no painel apaga após verificação com scanner.
- Se houver dúvidas sobre o diagnóstico ou codificação, recorra a equipamento de diagnóstico profissional.
Por Que a Peça Costuma Falhar
As unidades de controlo do airbag raramente falham por desgaste normal; as causas mais comuns de avaria incluem danos elétricos por curto-circuito, penetração de humidade/corrosão nos conectores, e choque físico decorrente de colisões. Após um acidente com ativação dos airbags, a ECU pode registar o evento e ficar inoperante para segurança. Problemas de fiação ou sensores danificados também podem provocar avisos no painel ou mau funcionamento do sistema SRS.
Substituição e Verificação Pós-Instalação
A substituição deve ser seguida de verificação e limpeza de códigos com ferramenta de diagnóstico. Confirme o estado dos sensores e dos cabos do sistema SRS. Depois de instalada, a unidade deverá permitir que o sistema volte ao funcionamento normal, com a luz de aviso SRS apagada se não houver falhas remanescentes.
Referencie sempre os códigos 89170-0H040 e 6546F7 ao procurar compatibilidade e ao documentar a substituição no histórico de manutenção do veículo.
