Descrição
Cinto De Segurança Central CITROËN XSARA PICASSO
Posição Central, Atrás Do Motorista E Do Passageiro
Cor FGW – DIGIMAT
Substitua o cinto de segurança central por uma peça de qualidade original compatível com Citroën Xsara Picasso. Este cinto destina-se à posição central traseira e é identificado pelos códigos 96314478GW e 8973LC, facilitando a procura por referência em oficinas e lojas online. Ideal para mecânicos e entusiastas que executam reparações próprias, o produto garante retenção adequada do ocupante quando instalado corretamente e inspecionado regularmente.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën)
- Modelo: Citroën Xsara Picasso
- Códigos De Produto: 96314478GW, 8973LC, NFP
- Outros Números: 8973LC | 96314478GW
- Cor: FGW – Digimat
- Posição: Central traseira
Função E Aplicação
O cinto de segurança tem a função primordial de reduzir movimento do corpo em colisões e desacelerações bruscas, protegendo os ocupantes contra impactos internos. Projetado para a posição central traseira do Xsara Picasso, inclui sistema de retenção com enrolador e fecho de fixação, proporcionando fixação segura quando corretamente encaixado.
Substituição — Como Proceder
1. Preparação: Estacione o veículo em superfície plana e acione o travão de estacionamento. Recomenda-se bloquear o sistema elétrico e seguir as instruções de segurança do fabricante.
2. Acesso: Remova os painéis e revestimentos que cobrem os pontos de ancoragem do cinto para expor os parafusos do enrolador, ancoragem inferior e fivela.
3. Desmontagem: Solte os parafusos de fixação do enrolador e das ancoragens (guarde fixadores). Retire o cinto antigo com cuidado, verificando se não há componentes danificados na área.
4. Montagem: Posicione o novo cinto, fixe todas as ancoragens e o enrolador nos respetivos pontos. Aperte os parafusos ao binário especificado pelo fabricante (consultar manual de reparação Citroën) e verifique o correto posicionamento do cinto, sem torções na cinta.
5. Verificação: Teste o enrolador puxando a cinta em diferentes velocidades para confirmar o bloqueio por inércia, e certifique-se do encaixe e destravamento correto da fivela.
Recomendações De Montagem
- Utilizar ferramentas adequadas e respetivos nasas/parafusos originais quando possível.
- Seguir o torque de aperto recomendado pelo fabricante; não utilizar parafusos danificados.
- Inspecionar painéis e guias para garantir que a cinta corre livremente, sem obstruções ou arestas cortantes.
- Substituir qualquer componente do sistema de retenção que apresente sinais de impacto, mesmo que o cinto aparente estar íntegro.
- Recomenda-se que a montagem seja efetuada por profissional qualificado, especialmente quando houver integração com sistemas de segurança do veículo.
Motivo Mais Comum De Avaria
Os problemas mais frequentes incluem desgaste ou corte na cinta devido ao uso contínuo, contaminação por sujidade e líquidos que degradam o tecido, mecanismos de enrolador presos por detritos, e corrosão nos pontos de fixação. Após colisões, os cintos podem ficar esticados ou os pré-tensionadores (se aplicáveis) podem terem sido acionados, exigindo substituição do conjunto. A falta de lubrificação e a entrada de água/umidade também aceleram a degradação das partes metálicas.
Atenção
Não utilize cintos com fibras danificadas, fivelas com funcionamento irregular ou componentes de fixação corroídos. A segurança do sistema depende do estado integral de todas as partes.
