Descrição
Cilindro Mestre de Travão BOSCH para veículos CITROËN C4, C4 II e PEUGEOT 307, 308
Descrição
Substitua o cilindro mestre de travão danificado por uma unidade de qualidade BOSCH compatível com os modelos Citroën C4, C4 II e Peugeot 307/308. Este componente converte a força aplicada pelo condutor no pedal em pressão hidráulica para todo o circuito de travagem, garantindo resposta firme e segurança. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que executam manutenção por conta própria — procurado frequentemente pelos códigos de peça indicados.
Informações técnicas
- Fabricante: BOSCH
- Modelo: Citroën C4, C4 II; Peugeot 307, 308
- Códigos do Produto: 0204254242, 4601R1, 4601T2, 4601V1, 4601V0
- Outros Números: 204254242
Montagem e Recomendações
- Antes de iniciar, estacione em superfície nivelada e assegure o veículo com travão de estacionamento e calços nas rodas.
- Drene o fluido de travões do reservatório de forma controlada e recolha o fluido usado para eliminação adequada.
- Desconecte as linhas hidráulicas com cuidado para evitar contaminação e danificação das roscas; utilize chaves apropriadas e, se aplicável, novos crush washers/vedantes.
- Instale a nova unidade alinhando corretamente os bocais e aperte os fixadores de acordo com as especificações do fabricante do veículo.
- Após montagem, sangre completamente o circuito de travagem até remover todo o ar. Utilize fluido de travões recomendado pelo fabricante (normalmente DOT4 para estes modelos).
- Verifique fugas com o sistema sob pressão e faça um teste de comportamento do pedal em baixa velocidade antes de pôr o veículo em estrada.
- Recomenda-se a substituição do fluido de travões se estiver contaminado ou com elevada humidade.
Por que falha mais frequentemente
- Vedantes internos desgastados ou endurecidos pelo tempo e pela contaminação do fluido.
- Corrosão interna devido à entrada de humidade no fluido de travões.
- Fugas nas ligações hidráulicas ou nos pontos de vedação da unidade.
- Contaminação do circuito (partículas, borra) que provoca desgaste prematuro das superfícies internas.
- Sobreaquecimento do sistema e degradação do fluido, comprometendo a eficácia das vedações.
Substituição passo a passo (resumo)
- Remova o fluido antigo do reservatório e do circuito.
- Desconecte as tubagens hidráulicas e os conectores eléctricos (se aplicável) com cuidado.
- Solte os parafusos de fixação do cilindro mestre e retire-o do veículo.
- Instale o novo cilindro mestre e recoloque os fixadores seguindo o binário recomendado pelo fabricante do veículo.
- Reconecte as tubagens com novos vedantes se necessário e reponha fluido novo.
- Sangre o sistema de travagem de forma adequada até obter pedal firme e sem bolhas.
- Verifique visualmente por fugas e faça um teste dinâmico controlado.
Por que escolher esta peça
Unidade fabricada pela BOSCH, com compatibilidade direta com os códigos frequentemente procurados por profissionais (0204254242, 4601R1, 4601T2, 4601V1, 4601V0). Fornece fiabilidade e um comportamento de travagem consistente quando instalada e sangrada corretamente — um componente essencial para manter a segurança ativa do veículo.
