Descrição
Kit de isolamento acústico de bomba hidráulica de teto solar elétrico para carros Peugeot 307 CC
Descrição da peça
Esta peça usada serve como kit de cobertura / isolamento acústico para a bomba hidráulica do sistema elétrico de retração do teto. Foi concebido para o Peugeot 307 CC e tem como objetivo reduzir o ruído e as vibrações transmitidos da bomba para a carroçaria e peças adjacentes. Se o isolamento original estiver danificado, faltando ou encharcado, o funcionamento da cobertura pode ser significativamente mais ruidoso e todo o conjunto pode suportar vibrações durante o funcionamento.
A peça é adequada para mecânica e reparos domésticos onde quer que o ruído do mecanismo do teto seja resolvido ou a substituição de peças danificadas do invólucro/isolamento ao redor da bomba.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Peugeot 307 CC
- Outros números: NFP
Códigos de produto
- Códigos de produto: 8484F6
Recomendações de instalação
Geralmente/tipicamente para troca da tampa e isolamento acústico do sistema de bomba de teto, a montagem e o acesso exatos dependem da variante específica do carro e da instalação. Considere o procedimento abaixo como um guia prático para este tipo de peça.
1) Antes da montagem
- Compare a peça nova e a original: o formato da embalagem, a quebra do isolamento, os pontos de fixação e quaisquer ilhós/buracos.
- Verifique o estado do isolamento utilizado: fissuras, endurecimento, desintegração do material, amolgadelas, absorção de líquidos ou odor após sobreaquecimento.
- Verifique se a peça corresponde à marcação 8484F6.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Conjunto básico de ferramentas manuais (chaves de fenda, catraca com acessórios de acordo com o material de conexão utilizado)
- Alavanca de plástico para remover estofados/capas (para limitar danos ao plástico)
- Agentes de limpeza para desengordurantes e panos (para limpeza de superfícies de contato)
- Lanterna e possivelmente um pequeno alicate para clipes/alças
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Proteja o veículo contra movimento e prepare uma área de trabalho para acesso seguro ao sistema de teto.
- Desconecte a bateria (para sistemas elétricos, esta é uma medida de segurança recomendada para evitar trocas acidentais).
- Retire as tampas/revestimentos que impedem o acesso à bomba hidráulica e seu isolamento (cuidado para não quebrar os suportes).
- Documente a condição original (foto): roteamento de cabos/mangueiras nas proximidades, posição da embalagem e método de fixação.
- Remova a embalagem/elementos de isolamento originais. Se estiverem presos com clipes ou parafusos, deixe-os de lado.
- Limpe os arredores e as áreas de contato para que o novo isolamento se encaixe corretamente e não prenda em nenhum lugar.
- Coloque a tampa e as peças de isolamento na mesma direção e orientação da peça original.
- Verifique se o isolamento não interfere nas peças móveis e não pressiona a fiação próxima.
- Prenda a embalagem de volta da maneira original (clipes/alças/parafusos de acordo com o design).
- Reinstale todas as tampas/guarnições removidas, certificando-se de que os clipes estejam encaixados corretamente.
- Conecte a bateria.
- Faça um teste funcional de rebaixamento do teto e observe a mudança no ruído e possíveis vibrações.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique se nada esfrega e se o isolamento não se move enquanto o sistema está funcionando.
- Ouça para ver se o ruído da bomba piorou (o que pode indicar uma vedação ruim).
- Após vários ciclos, verifique visualmente o ajuste e o ajuste do isolamento novamente.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Orientação errada de embalagem/isolamento → antes da desmontagem, tire documentação fotográfica e compare o formato e as passagens.
- Isolamento preso sob a tampa → verifique se o isolamento se encaixa nos locais designados antes do aperto final.
- Dano nos clipes de corte → use uma alavanca de plástico e trabalhe sem violência; substitua as alças defeituosas imediatamente.
- Instalação sem desconectar a bateria → existe o risco de comutação não intencional e complicações subsequentes com circuitos elétricos.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Envelhecimento do material (endurecimento, fragilização, quebra da espuma/isolamento devido aos ciclos de tempo e temperatura).
- Vibração e atrito mecânico – o isolamento pode penetrar nas partes circundantes se não estiver devidamente assentado.
- Umidade e poluição – a imersão em água ou sujeira reduz a eficácia do amortecimento e acelera a degradação.
- Intervenção incompetente durante o reparo – danos durante a desmontagem das tampas, quebra do acessório ou montagem incorreta.
