Descrição
Servomotor de aquecimento BEHR para Citroën C5 X7 e Peugeot 407 facelift
Servomotor de aquecimento BEHR projetado para controlar as portas e a distribuição de ar do sistema de aquecimento e ventilação em veículos Citroën C5 X7 e Peugeot 407 (facelift). Este atuador elétrico regula a posição das aletas internas para dirigir o fluxo de ar e misturar ar quente e frio, garantindo conforto térmico na cabine e resposta correta do controlo climático. Peça indicada para mecânicos profissionais e entusiastas de manutenção automóvel que procuram um substituto direto por referência.
Compatível com as unidades de comando HVAC desses modelos, o servomotor é frequentemente procurado por referência (EAD515, P2861001U, 31 647947). A instalação correta restaura funções como regulação de temperatura, desembaçamento e distribuição do ar, evitando comportamento errático do sistema de climatização.
Informações Técnicas
- Fabricante: BEHR
- Modelo: Servomotor de Aquecimento / Atuador HVAC
- Códigos do Produto: EAD515, P2861001U
- Outros Números: 31 647947
- Aplicação: Citroën C5 X7; Peugeot 407 (facelift)
- Função: Ajuste da posição das aletas/portas internas do evaporador/canalização de ar para controlo de temperatura e distribuição
Recomendações de Montagem
Desligue a bateria antes de iniciar a substituição para evitar curto-circuitos e erros na centralina. O acesso ao servomotor normalmente exige a remoção parcial do painel frontal, porta-luvas ou console central, dependendo do modelo. Desencaixe o conector elétrico, solte os parafusos que fixam o atuador e retire-o tomando nota da posição inicial das aletas. Monte a nova unidade na mesma posição, fixe os parafusos e ligue o conector. Após a instalação, ligue a ignição e opere os comandos do sistema HVAC para permitir que o atuador faça a calibração inicial (alguns modelos executam auto-calibração ao receber alimentação). Verifique o funcionamento em todas as posições (frio/quente, recirculação, defletor) e confirme que não há ruídos anormais ou movimento intermitente.
Motivo Mais Comum de Avaria
As falhas decorrem habitualmente do desgaste das engrenagens plásticas internas, sobrecarga por esforço mecânico (obstrução das aletas), penetração de sujidade ou humidade no conector elétrico, ou desgaste do motor elétrico do atuador. Sintomas típicos incluem ruído de trancamento, movimento irregular das aletas, incapacidade de mudar a distribuição de ar ou temperatura inconsistente na cabine.
Notas para o Cliente
Procure a referência indicada no seu pedido (EAD515, P2861001U, 31 647947) para garantir compatibilidade com o modelo. A substituição por uma unidade nova corrige os problemas de controlo de fluxo de ar e restaura a funcionalidade do sistema de climatização.
