Descrição
Alternador Mitsubishi CL8+ para veículos Peugeot e Citroën com motores 1.4 VTi e 1.6 VTi. Com polia de rotação livre.
Descrição
Alternador de substituição fabricado segundo especificações Mitsubishi CL8+, projetado para aplicações Stellantis em modelos Peugeot e Citroën com motores 1.4 VTi e 1.6 VTi. Unidade equipada com polia de rotação livre (overrunning pulley) que reduz vibrações e esforços transmitidos à correia, melhorando a durabilidade do sistema de acionamento. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que executam manutenção por conta própria. Este componente é frequentemente procurado pelos códigos A005TG0881ZE, V757695680, 5705KQ e 1638094980.
Informações Técnicas
- Fabricante: Mitsubishi
- Modelo: CL8+
- Códigos do Produto: A005TG0881ZE, V757695680
- Outros Números: 5705KQ, 1638094980
Modelos Compatíveis
- Citroën C3
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 II
- Peugeot 207
- Peugeot 301
- Peugeot 308
Instalação
Procedimento resumido para substituição: sempre siga as instruções completas do fabricante do veículo.
- Desligue a bateria (terminal negativo) antes de qualquer intervenção.
- Remova componentes de acesso, como proteção do motor ou caixa do filtro de ar, se necessário para alcançar o alternador.
- Afrouxe o tensor e retire a correia auxiliar com cuidado.
- Desconecte os terminais elétricos do alternador (conector principal e cabo de saída) e remova os parafusos de fixação.
- Substitua o alternador e instale na ordem inversa. Aperte os parafusos conforme especificação do fabricante do veículo.
- Recoloque a correia, ajuste a tensão conforme o procedimento do fabricante e reconecte a bateria.
- Após a montagem, verifique o funcionamento do sistema de carga e o comportamento da polia livre em marcha lenta e aceleração.
Recomendações de Montagem
- Verificar o estado da correia e do tensor; recomendamos substituir se apresentarem desgaste ou folga.
- Inspecionar suportes e parafusos de fixação por sinais de corrosão ou danificação.
- Garantir que a polia livre esteja corretamente alinhada e livre de ruídos após a instalação.
- Evitar contaminação do alternador por óleo ou líquido de arrefecimento durante a montagem.
Por Que Este Componente Falha Com Mais Frequência
As causas mais comuns de avaria do alternador incluem desgaste dos rolamentos, falha do regulador de tensão ou dos diodos do retificador, desgaste das escovas e contaminação por óleo ou líquido de arrefecimento. Em versões com polia de rotação livre, falha da própria polia pode provocar ruídos, desgaste acelerado da correia e mau funcionamento do sistema de carga. Condições severas de uso, ciclos frequentes de partidas curtas e sobrecargas elétricas contribuem para reduzir a vida útil do alternador.
Observações
Este alternador é frequentemente procurado por seus códigos de referência (A005TG0881ZE, V757695680, 5705KQ, 1638094980). Antes da substituição, confirme a compatibilidade pelo número da peça e pelo tipo de motor (1.4 VTi / 1.6 VTi) indicado no veículo. Recomendado para profissionais de oficina e utilizadores com experiência em manutenção automóvel.
