Descrição
Airbag do volante para veículos Citroën Xsara e Xsara Picasso até 2002
Airbag de volante original destinado a modelos Citroën Xsara e Xsara Picasso fabricados até 2002. Peça frequentemente procurada por códigos 96447629ZL e 4112FN, ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Fornece a solução de substituição para veículos com indicação de avaria no sistema SRS ou após disparo do airbag, garantindo restabelecimento da proteção do condutor quando instalado corretamente.
Informações Técnicas
- Fabricante: Citroën / Stellantis
- Modelo: Xsara; Xsara Picasso (até 2002)
- Códigos do Produto: 96447629ZL; 4112FN
- Outros Números: NFP
Funcionalidade e Aplicação
O airbag do volante é um componente do sistema de retenção suplementar (SRS) destinado a reduzir o risco de lesões ao condutor em colisões frontais. Contém um gerador de gás/inflador e o módulo inflável (bolsa) que se expande em milissegundos quando acionado pela central de segurança do veículo. É compatível com as unidades de segurança dos modelos indicados e deve ser substituído quando o sistema indicar falha persistente ou após o seu disparo.
Substituição e Procedimento de Montagem
- Desligar sempre o terminal negativo da bateria e aguardar pelo menos 10 minutos antes de iniciar o trabalho para prevenir acionamento involuntário.
- Trancar a direção para garantir alinhamento e maior facilidade de trabalho.
- Remover os parafusos de fixação do airbag (acesso pela parte traseira do volante ou através dos orifícios, conforme o modelo) e desacoplar cuidadosamente os conectores elétricos do módulo do airbag.
- Substituir o módulo por um novo, reconectar os conectores assegurando encaixe firme e fixar os parafusos ao binário indicado pelo fabricante.
- Após montagem, ligar a bateria e verificar o indicador SRS no painel; se a luz permanecer acesa, é necessário diagnóstico com scanner para código de falha.
Recomendações de Montagem
- Realizar a operação preferencialmente por um técnico qualificado ou por mecânico com experiência em sistemas SRS.
- Utilizar ferramentas isoladas e seguir as especificações de binário do fabricante.
- Evitar impactos, perfurações ou exposição a solventes no módulo do airbag.
- Descarte do airbag disparado conforme normas locais para dispositivos pirotécnicos e componentes automotivos.
- Depois da substituição, efetuar verificação do sistema SRS com scanner para garantir que não há códigos de erro remanescentes.
Motivo Mais Comum de Falha
O airbag do volante raramente falha por desgaste; as causas mais comuns de necessidade de substituição são o disparo em acidente e defeitos elétricos relacionados ao sistema SRS, como mau contato nos conectores ou desgaste do cabo espiral (clock spring). Corrosão nos terminais, infiltração de humidade e danos mecânicos por intervenções indevidas também podem provocar avisos no painel e perda de funcionalidade.
Frequência de Substituição
Não existe uma periodicidade de substituição definida; o módulo deve ser substituído após o disparo ou quando o sistema SRS indicar falha persistente. Inspeções periódicas do sistema e diagnóstico com equipamento adequado são recomendados sempre que a luz de SRS se acender.
