Descrição
Airbag de joelho para veículos Citroën C5 (2005–2007). Cor HZF – Cinza Narbonense.
Airbag de joelho destinado à protecção do condutor, projetado para reduzir lesões nas pernas e joelhos em colisões frontais. Peça original compatível com Citroën C5, frequentemente procurada pelos códigos 96501412 e 8216EP. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria e procuram um componente de substituição que respeite o sistema suplementar de retenção (SRS).
Características e Função
O airbag de joelho integra-se no conjunto SRS do veículo, montado na área inferior do painel do lado do condutor (região do joelho). Em caso de impacto, infla-se para amortecer o movimento das pernas e reduzir o risco de lesões ao entrar em contacto com a coluna de direção e o painel. A cor HZF (Cinza Narbonense) corresponde ao acabamento interior do veículo, permitindo substituição estética e funcional.
Informações Técnicas
- Fabricante: Citroën / Stellantis
- Modelo: Citroën C5 (2005–2007), Primeira Geração
- Códigos do Produto: 96501412, 96501412 00, 8216EP
- Outros Números: 96501412 00 8216EP NFP
Recomendações de Montagem
- Desligar a bateria (terminal negativo) e aguardar pelo menos 10 minutos para descarregar o circuito do SRS antes de iniciar os trabalhos.
- Utilizar ferramentas isoladas e evitar contacto direto com conectores e módulos do airbag. Protecção antiestática e luvas são recomendadas.
- Remover cuidadosamente os revestimentos inferiores do painel para aceder ao módulo; evitar forçar ou danificar as travas plásticas.
- Desligar os conectores apenas pela lingueta de retenção, sem puxar os fios; assegure-se de que os encaixes ficam firmes e travados na montagem.
- Após montagem, ligar a bateria e verificar o indicador do SRS no painel; eliminar códigos de erro com equipamento de diagnóstico apropriado se necessário.
- Seguir sempre procedimentos do fabricante para torque e fixação das peças, quando disponíveis.
Por Que Esta Peça Falha Com Mais Frequência
- Ativação do airbag em acidentes: após o disparo, o módulo deve ser substituído.
- Problemas elétricos: contactos corroídos, isolamento dos fios danificado ou ligações soltas podem provocar falhas de comunicação com a unidade SRS.
- Danos mecânicos: impactos ou remoções incorretas do revestimento do painel podem danificar o módulo do airbag.
- Humidade e contaminação: infiltrações e corródo debilitam conectores e mecanismos, comprometendo o funcionamento.
- Idade e degradação: embora não exista intervalo de substituição periódico definido, sinais de aviso no painel ou danos visíveis obrigam à substituição.
Compatível com buscas por referências e códigos como 96501412 e 8216EP. Indicado para substituições após colisões ou quando o sistema SRS indicar falha. A instalação deve respeitar as normas de segurança do sistema de retenção suplementar.
