Admissão de Ar Citroën Peugeot 1.0 1KR 17705-0Q020 144091

Descrição

Admissão de ar, tampa da caixa do filtro de ar para veículos Citroën C1 e Peugeot 107 1.0 1KR. Para veículos EURO5 ou com caixa de câmbio robotizada ou com ESP.

Descrição

Tampa da caixa do filtro de ar projetada para os modelos Citroën C1 e Peugeot 107 com motor 1.0 1KR. Esta peça protege o elemento filtrante e assegura a vedação do sistema de admissão, evitando a entrada de poeira, detritos e ar não medido que possam comprometer a mistura ar/combustível. É uma peça de substituição com referência frequentemente procurada por mecânicos e entusiastas de manutenção, especialmente quando o conjunto do filtro é removido com frequência.

Compatibilidade e Aplicação

Aplicável a:

• Citroën C1 (motor 1.0 1KR)
• Peugeot 107 (motor 1.0 1KR)

Indicações especiais: Veículos em especificação EURO5; compatível com versões equipadas com caixa de câmbio robotizada (robotizada/semi-automática) e com sistema ESP.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C1; Peugeot 107 (1.0 1KR)
• Códigos do Produto: 17705-0Q020; 144091
• Outros Números: 177050Q020; Código de diagnóstico frequentemente associado: P0171

Função da Peça

A tampa da caixa do filtro de ar mantém o elemento filtrante na posição correta, garante a vedação com o corpo do filtro e direciona o fluxo de ar pelo caminho medido (passando pelo sensor MAF quando aplicável). Uma vedação correta é essencial para medições de ar precisas e para o bom funcionamento do motor, evitando mistura empobrecida ou enriquecida.

Por Que Esta Peça Falha Com Mais Frequência

• Deterioração do material plástico por calor e vibração ao longo dos anos, levando a fissuras ou deformações.
• Clips ou travas quebradas durante a manutenção do filtro de ar, resultando em vedação inadequada.
• Impactos ou contato acidental ao trabalhar no compartimento do motor.
• Vedação comprometida que permite entrada de ar não medido, podendo causar códigos de erro como P0171 (sistema muito pobre).

Frequência de Substituição

Não existe um intervalo fixo de substituição; a tampa normalmente dura muitos anos. Substitua quando houver fissuras visíveis, travas quebradas, deformação que impeça vedação correta ou depois de danos sofridos durante intervenções no compartimento do motor. Verifique a integridade da tampa sempre que trocar o filtro de ar.

Recomendações de Montagem

Procedimento geral:

1. Estacione o veículo em superfície plana, desligue o motor e deixe-o arrefecer.
2. Remova clips ou parafusos que prendem a tampa da caixa do filtro e desconecte com cuidado mangueiras relacionadas (por exemplo, respirador do cárter). Evite puxar com força excessiva para não danificar as travas.
3. Retire a tampa, inspecione o elemento filtrante e substitua-o se necessário. Limpe o alojamento da caixa de ar antes de montar a nova tampa.
4. Assegure-se de que a junta/vedação esteja em bom estado e assente corretamente na caixa antes de colocar a nova tampa.
5. Fixe a tampa com os parafusos/clips originais, verificando o aperto e o alinhamento. Reconecte todas as mangueiras e componentes (sensor MAF, respiradores) e verifique a ausência de folgas.
6. Após montagem, faça um teste de funcionamento com o motor ao ralenti e verifique se não há ruídos anormais ou códigos de diagnóstico relacionados a mistura ar/combustível.

Dica: Ao manipular sensores (como MAF), evite tocar no elemento sensível e manuseie com cuidado. Substitua os clips danificados por peças originais para garantir fixação correta.

Observações Finais

Esta tampa é um componente simples, mas essencial para a correta medição do ar e proteção do filtro. A substituição por peça com referência correta (17705-0Q020 / 144091) garante encaixe e vedação adequados, reduzindo a probabilidade de problemas de desempenho e códigos de diagnóstico relacionados.