Descrição
Tubo de alimentação de combustível para o terceiro cilindro do RAIL em motores 1.4 HDi e 1.6 HDi e-HDi
Peça de reposição específica para sistemas de alta pressão RAIL, projetada para alimentar o terceiro cilindro com combustível sob pressão. Ideal para oficinas e mecânicos DIY que procuram uma solução direta e compatível com motores Diesel do grupo Stellantis. A referência 1570Q1 é frequentemente usada em pesquisas e pedidos, pelo que incluímos esse código de produto para facilitar a localização.
Construído para suportar as exigências de sistemas common-rail, este tubo assegura ligação estanque entre o RAIL e o injetor/canal correspondente ao terceiro cilindro. A instalação correta e a substituição das guarnições são essenciais para evitar fugas e perda de pressão no circuito de combustível.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Motores 1.4 HDi e 1.6 HDi e-HDi
- Códigos do Produto: 1570Q1
- Outros Números: –
Como Substituir
Proceda com estas etapas de forma organizada e segura:
- Alivie a pressão do circuito de combustível de acordo com o procedimento do fabricante antes de qualquer intervenção.
- Desconecte a bateria para segurança adicional e evite curtos acidentais ao trabalhar próximo à eletrónica do motor.
- Remova os acessórios ou suportes que impeçam o acesso ao RAIL e ao tubo do 3.º cilindro.
- Desaperte com cuidado as ligações do tubo, substitua sempre as juntas/arruelas de vedação por novas.
- Monte o novo tubo, aperte aos torques especificados pelo fabricante e verifique alinhamento e folgas.
- Rearme o sistema de combustível (priming) e ligue o motor; verifique visualmente a ausência de fugas em regime de funcionamento.
Recomendações de Montagem
- Utilizar sempre juntas novas e ferramentas adequadas para evitar danos às superfícies de vedação.
- Respeitar os valores de binário prescritos pelo fabricante; apertos excessivos podem danificar o tubo ou conexões.
- Evitar contaminação do sistema durante a intervenção — cobrir pontos abertos e limpar antes da montagem.
- Usar equipamento de proteção pessoal (óculos, luvas), trabalhar em ambiente ventilado e sem chamas ou faíscas próximas.
Por Que a Peça Falha Frequentemente
- Corrosão e degradação por exposição a agentes agressivos ou combustível contaminado.
- Fadiga por vibração e stress mecânico, especialmente em fixações soltas ou suportes danificados.
- Vedantes envelhecidos ou mal montados que provocam fugas e perda de pressão.
- Danos acidentais durante intervenções anteriores (apertos errados, ferramentas inadequadas).
