Descrição
Tampa/capa do bocal do tanque para veículos PEUGEOT 207
Cor KTH – Pintura Cinza Thorium
Também disponível em outras cores
Peça de acabamento para a portinhola do combustível do Peugeot 207, código 1517F5 (KTHB). Ideal para oficinas e para quem realiza a manutenção do próprio veículo: substitui uma tampa danificada ou riscada e restaura o aspecto exterior do carro. A descrição inclui o código frequentemente procurado pelos mecânicos e compradores (1517F5), facilitando a localização nos motores de busca e em catálogos de peças.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Peugeot
- Modelo: Peugeot 207
- Códigos do Produto: 1517F5, KTHB
- Outros Números: –
- Cor/Acabamento: KTH – Pintura Cinza Thorium
Aplicações Compatíveis
Compatível com Peugeot 207 (utilizar o código 1517F5 para confirmação direta de compatibilidade com a versão do veículo).
Função e Características
A tampa/cobertura do bocal do tanque protege o orifício de enchimento contra sujeira, água e impactos, além de contribuir para o acabamento estético da lateral traseira do veículo. A peça integra normalmente a portinhola com dobradiça e sistema de retenção. Dependendo da versão, pode incluir pontos de fixação para o cabo/retentor da tampa de combustível.
Procedimento de Substituição
- Abrir a portinhola e localizar rebites/parafusos ou grampos de fixação da tampa/cobertura.
- Remover com cuidado os grampos com ferramenta apropriada para não danificar a pintura adjacente.
- Desencaixar a tampa antiga, verificar o estado da dobradiça e do batente/fecho.
- Alinhar a nova tampa e fixar com os elementos de retenção originais ou substitutos OEM.
- Testar o fechamento e o alinhamento com a carroçaria em várias aberturas/fechos. Ajustar se necessário.
Recomendações de Montagem
- Utilizar ferramentas de remoção de painéis para evitar danificar a pintura ou os painéis adjacentes.
- Substituir grampos ou parafusos corroídos por peças novas OEM para garantir fixação correta.
- Ao pintar a peça (se necessário), usar preparação e verniz compatíveis com o acabamento KTH para obter correspondência de cor duradoura.
- Lubrificar levemente a dobradiça e o mecanismo de fecho com produto apropriado para evitar rangidos e travamentos.
Motivo Mais Comum de Falha
As falhas ocorrem principalmente por impactos (estacionamento, chaves, colisões leves), fadiga do material da dobradiça por envelhecimento e exposição aos raios UV, ou corrosão dos elementos de fixação que provoca folgas e desalinhamento. Remoções repetidas com ferramentas inadequadas também podem causar quebra de grampos e trincas no acabamento.
