Descrição
Conjunto de injetores SIEMENS VDO CONTINENTAL 1.6 e-HDI para motores com norma EURO5. O veículo apresentava bom funcionamento a frio e em temperatura de serviço, não emitia fumaça. Não se trata de peça recondicionada – portanto os valores medidos em bancada podem não estar dentro das especificações. Retirado de veículo com 178.000 km.
Conjunto de injetores específico para motores 1.6 e-HDI utilizado em veículos Citroën e Peugeot. Peça proveniente de desmontagem com histórico de funcionamento estável, ideal para oficinas e mecânicos independentes que procuram correspondência por códigos de referência. Procure por referências como 1980ER, 1980ET, 9674973080 ou 9802448680 ao buscar compatibilidade — esses códigos são amplamente usados em pesquisas técnicas e anúncios.
Características e Função
Os injetores controlam a dosagem e o momento da introdução do combustível na câmara de combustão. Em motores 1.6 e-HDI (Euro5) são unidades eletronicamente comandadas que garantem atomização e pressão adequadas para combustão eficiente, contribuindo para economia de combustível, resposta ao acelerador e baixas emissões.
Compatibilidade Recomendada
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 308
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 5008 I
- Peugeot 508
Como é feita a Substituição
Substituir injetores exige cuidado e ferramentas apropriadas. Procedimento geral recomendado:
- Aliviar a pressão do sistema de combustível antes de iniciar.
- Desligar a bateria para evitar curto-circuitos e danos elétricos.
- Remover componentes de acesso (tapas, dutos, coberturas) e desconectar os conectores elétricos da barra de combustível (rail).
- Desparafusar a fixação do rail e retirar o conjunto com cuidado para não danificar os bocais.
- Extrair os injetores com ferramenta adequada; substituir anéis e vedantes por peças novas (O-rings/arruelas conforme aplicável).
- Ao montar, lubrificar os vedantes com combustível limpo, apertar segundo especificação do fabricante e verificar estanqueidade.
- Depois da montagem, efetuar testes de funcionamento (arranque, ausência de vazamentos, diagnóstico de pressão e sinais no barramento CAN/ECU, se aplicável).
Recomendação de Montagem
Utilizar sempre anéis de vedação novos e, se possível, arruelas de aperto novas. Trabalhar com o sistema de combustível limpo para evitar contaminação dos bocais. Respeitar o torque e procedimentos do fabricante para evitar vazamentos ou danos. Para garantia de ajuste elétrico/fino do motor, seguir o procedimento de inicialização descrito no manual de serviço da PSA quando aplicável.
Por Que o Duto Se Danifica Mais Frequentemente
Os injetores podem falhar ou perder eficiência por vários motivos: contaminação do combustível (partículas e água), desgaste mecânico das agulhas e sedes, depósitos de carbono que alteram a atomização, falha da válvula solenóide ou problemas elétricos nos conectores. Veículos com histórico de combustível de baixa qualidade ou manutenção irregular apresentam maior risco de entupimento e desgaste precoce. Quilometragens acima de 150.000–200.000 km são um ponto comum onde falhas começam a aparecer com mais frequência, dependendo das condições de uso.
Informações Técnicas
- Fabricante: Siemens VDO / Continental
- Modelos: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Peugeot 308; Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I; Peugeot 508
- Códigos do Produto: 1980ER, 1980ET
- Outros Números: 9674973080, 9802448680, A2C59513556
Este conjunto é indicado para profissionais e entusiastas que procuram peças compatíveis por referência numérica. Ao adquirir, verifique os códigos impressos para garantir correspondência com o motor e a versão (1.6 e-HDI, Euro5).
Compra recomendada para oficinas que realizam manutenção de sistemas diesel common-rail, oferecendo uma solução prática para reposição de injetores com histórico conhecido de funcionamento.
